THEFXR heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
ik heb het een keer gehad met mijn dimlicht, was een los contact op de stekker, de zekering is het niet, anders deden beide lampen het niet! zou idd de spanning meten!
hoi, miss kan je bij dit bedrijf eens vragen aangezien ze lambda's verkopen! http://www.akr-performance.nl/shops/1000...
volgens mij is de lager kapot in het ontstekingshuis!
dat is idd een bekend kwaaltje bij de lude, je hoorde hem niet ratelen tikken?
hoi, is voor 90% brandstofrelay, kijk of dit verhaal je bekend voorkomt! http://www.hondaclubzuid-limburg.nl/webs...
hoi, graag wat meer info over jouw prelude, welke gen, bouwjaar, motor,?
gelukkig maar, komt overeen met de genoemde punten (3,4)
ik heb zelf geen ervaring, maar honda motoren zijn goed geschikt om op gas te rijden, wel met klepsmering ermee inbouwen, dat helpt echt! infomeer eens bij een goed erkend inbouwst...
is het al opgelost?
1)brandstoffilter 2)distributieriem 1 tand verschoven 3)Idle Air Control Valve, regeling luchtklep schoonmaken 4)vacuumslangentje los, verkeert gemonteerd 5)als nog een x de onstek...
mm (baal,baal) ik moet dus altijd met deze lange pedaalslag blijven rijden?
waarschijnlijk een gebroken veer, in de garage, autozaak weten ze goed welk type er onder moet!
als je nog garantie op de auto hebt, neem die van honda, als de specs van shell hetzelfde zijn, kan het geen kwaad.
een diesel heeft dus geen main relay? @dons, vallen ook alle lampjes uit?
opgelost?
opgelost, of was het de olieplug in de carter?
al opgelost?, want het klinkt als dry solder joints in de branstof/main relay
ik zou zelf nooit iets aan mij honda laten doen bij KF
al opgelost?
je kan een 2dehands contactslot laten bezorgen door van deijne in volkel, vervangen en je problemen zijn verdwenen