jean build Pro

zitten de remblokken niet vast in de remklauwen van de achteras?werkt de remdrukregelaar achteraan(durven ook vast komen)deze zit met een veer aan een torsiestang ,laat iemand op h...

7 dec. 2007

daar kan je bij mercedes een repairsetje met dichtingen voor hebben,wel identifikatieplaatje(zijkant pomp)vermelden dit is niet zo moeilijk om te herstellen

15 jun. 2007

voorbumper demonteren,koplampen eruit,slotplaatframe eraf schroeven,voorste uitlaatpot los,dan kan je de turbo eraf halen(controleer goed die zwarte rubber leidingen,is er misschie...

27 nov. 2006

brandstoffilter zit geklemd(inbus schroef)deze los draaien,leidingen:een met klemband,middenste witte pvc borgring verschuiven,dan kan je deze omhoog eruit tillen,de derde torx eru...

1 nov. 2006

tussen achterruit en rubber,alsook tussen rubber en koetswerk zit verharde afdichtingskit,ruit eruit halen,harde kit verwijderen alles goed reinigen,zwarte VLOEIBAARblijvende ruite...

27 okt. 2006

oliefilter zit rechts (passagierskant) beneden naast mazoutfilter,kijken tussen 2rubbere leidingen van dieselfilter(staat fuel op,eigenaardige duitse grondigheid)luchtfilter kan je...

26 okt. 2006

service aanduiding komt op 20000km :vervang motorolie en filter,brandstoffilter,luchtfilter(branstoffilter vullen met diesel of een reinigingsprodukt voor cdi inspuitsysteem)elke...

23 okt. 2006

pollenfilter zit in motorcompartiment onder pvc rooster tegen voorruit,motorkapje even eraf,2ruitenvagers eraf,horizontaal pvc stuk(waar ruitenvagerbevestigingassen doorkomen)alsoo...

22 okt. 2006

voor een paar centen koop je een afstelpennetje dat je zijdelings(schroefdop aan pomp verwijderen)in de pomp kan draaien,zet eerst motor15 krukas graden voorbij bdp van eerste cyli...

19 okt. 2006

als de motor draait moet je eens de multi v riem in het oog houden(vanaf servopomp tot krukas)en met de hand het gashendel bedienen,zie je deze dan op en neer wapperen dan is er ie...

9 okt. 2006

ik bedoel beschermplaat onder de motor is bevestigd met vier schroeven,daar moet je een gleuf in maken er moet meer luchtcirculatie in de motorruimte zijn dat is de bedoeling,vrage...

8 okt. 2006

de 220d(604motor)heeft een lucas rotatiepomp,zie maar eens aan de achterkant van de pomp,vertrekken de 4 inspuitleidingen daar niet?om de pomp meer koeling te geven kan je onderaan...

5 okt. 2006

er is een injektor die lekt,vermoedelijk eerste cylinder,de verbrande geur komt daar vandaan alsook het getik je moet ze bij deze wagens per twee uithalen ,ze kunnen meestal vastzi...

30 sep. 2006

paul,een goede raad,vervang ze alle 4 de winter komt eraan,maar wees voorzichtig bij ze los te halen,deze kereltjes durven vastzitten,ik haal ze uit bij warme motor en bevries ze m...

25 sep. 2006

vito 110 heeft toch een lijndieselpomp,volgens mij kan je de onderbreker verwijderen en er een andere(bij MB verkrijgbare)banjobout koppeling in de plaats zetten en stekker afgeplu...

23 sep. 2006

motor en draagchassis moeten zakken (max.8 cm)zender zit in lijn met olie aflaatstop van de motor naar boven toe,eerst moet er wel wat losgemaakt en afgehaald,dat zal je wel reeds...

18 sep. 2006

zoals jij het fenomeen beschrijfd ,heb ik bij een vito al eens ondervonden,het lag bij het zwarte plastick koppelstukje van de brandstofleiding boven op het dieselfilter dat niet g...

15 sep. 2006

dat de nederlandse of vlaamse taal verkwanseld wordt weten we met zijn allen,wat je auto aangaat,eerst moet je in het motorcompartiment eens de vacuumleidingen(dunne rubberleiding)...

13 sep. 2006

is de poulie niet met schroeven op de loopring gemonteerd? deze 25nm centrale bout 41 nm(ik doe er steeds een beetje loctite op bij montage)spieen boven zetten,loopring gaat er nor...

13 sep. 2006

er is wel wat schroefwerk,want motor en hulpframe moeten een bepaalde afstand zakken,voor die afstand te bepalen gebruik je 4 bij mb te verkrijgen bouten nr a1683570471 en ook vier...

10 sep. 2006