Edje Raketje heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Links in de kofferruimte zit achter de zijbekleding een grijze stekker. Daar kan door vochtinwerking een slechte verbinding zijn ontstaan.
Meet de spanningen c.q. spanninsverlies op/van accu, startmotor, gloeibougies en accukabels. En tijdens het starten het gaspedaal helemaal intrappen.
Hoe staat de temperatuurmeter ? Als die goed aangeeft is de thermostaat goed. Dan zal de kachelradiateur toch zo goed als verstopt zitten.
Een C4 bak in een Granada? Ik dacht dat die alleen C3 bakken hadden. Een speciaal reinigingsmiddel in de bak doen en daarna de olie verversen. Als het echt een C4 bak is kan je de...
Volgens mij is deze van een 1600 of 1800. De 2 liter motor uit de Sierra en Scorpio heeft namelijk een electrische choke. De zwarte draad zit aan een temperatuursensor voor de verw...
Vervang de gloeibougies maar.
Het is het vacuumslangetje van de EGRklep. Op deze manier zal het inlaattraject niet meer vervuilen met roetsmurrie. Mooi zo laten zitten dus.
Als het een Fiesta Classic is lekt het rubber van het voorraam waarschijnlijk.
Wat voor olie zit er in je motor?
Voorwielen -2 tot 0 mm. oftewel -0.16 tot 0 graden. Achterwielen +1 tot +3 mm. oftewel 0.09 tot 0.25 graden.
[quote=600rr]Oud model Focus is 150.000km/ 10 jaar nieuwe model 160.000km/ 10 jaar. Oude Focus was eerst 160.000km... Ging zeker net niet goed bij die oude Focussen?[/quote] Dat he...
ressort, lees dit nog eens. Ik heb het toen meerdere malen over de schokdempers gehad. https://problemcar.nl/topic/ford/vraag-a...
Sjaak, je hebt het net verkeerd om. De grijze hebben juist WEL hydraulische stoters en met zwarte deksels vulplaatjes.
Zet ze voor en achter op 2,5. Dan slijten ze mooi gelijkmatig af. Met een lagere spanning slijten de zijkanten veel harder.
Omdat de klepstoters op de nokkenas rusten kan die nokkenas niet uit het blok getrokken worden. Daarom moet de motor er uit en op zijn kop.
Ga er maar van uit dat de koppakking lek is.
99 % kans dat de fitzklep stuk is.
Nieuwe bouten gebruiken ! 1e fase : 20 - 40 Nm 2e fase : 40 - 60 Nm 3e fase : 90 graden verdraaien 4e fase : 90 graden verdraaien NIET NATREKKEN !!!
EVAP is volgens mij het benzinedampafzuigsysteem. Dat voorkomt dat benzinedampen uit de tank vrij naar buiten kunnen ontsnappen. Er zit een slangetje tussen de tank en het inlaatsp...
Klepspeling moet zijn : 0.35 imlaat, 0.50 uitlaat. ±0.05