Edje Raketje heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Volgens mij is er bij de montage van de klepstoters iets niet goedgegaan. Of 1 van die klepstoters is niet goed. Wat betreft het afslaan, controleer de carterventielatie.
Wat voor olie en waar heb je het bijgegooid ?
Zojuist veel nieuwe spelling geleerd.
Waarschijnlijk het radiateurtje verstopt. Je kan proberen het met water door te spoelen. Als dat niet helpt, vervangen.
De motor of beter gezegd de versnellingsbaksteun die vlak onder de rembekrachtiger zit gaan regelmatig stuk. Aan de buitenkant zie je er niets aan maar van binnen zijn ze stuk, en...
Op de brandstofpomp, vlak onder de kabel van de koudstart zit een soort haarspeldveertje. Die breken wel eens, dan blijft de motor ook 1300 toeren lopen.
Een bougiekabel slaat door of een scheur of vuil in en op de verdeelkap en/of bobine.
De stappenmotor heeft waarschijnlijk geen goede massa.
Volgens mij is er een overgangsweerstand tussen accukabels en de bevestgingsogen van die accukabels. Loshalen, ogen goed schoonmaken (soda) en doorsolderen met een klein vlammetje.
Ik kwam in 1994 bij een bedrijf werken waar een vrij nieuwe Corghi uitlijnkast stond. Bij het bedrijf waar ik tot die tijd gewerkt had was de bekende Dunlop uitlijnset dagelijks in...
Koppelingscilinder in het koppelingshuis stuk of er zit bijna geen olie meer in de versnellingsbak.
Probeer het met de (ongebruikte) reservesleutel. Of laat een nieuwe maken, 9 van de 10 keer is dat het probleem. En de slotjes smeren.
Tijdens het starten volgas geven. Dan wordt er meer diesel ingespoten.
Soms zit er aan de bovenkant IN het dashboardkastje een klepje dat je naar beneden kunt wippen. Daar zitten dan een paar zekeringen.
Wel een paar keer bij andere merken gehad. Het stekkertje op de lamp zat nogal losjes en dan krijg je een soort overgangsweerstandwarmteontwikkeling (3 x woordwaarde) en dan wordt...
Hoe staat de temperatuurmeter ?
Vaak zijn toch de pakkingen van de achterlichten lek.
Dat is er vocht in de zekeringkast gekomen en zijn de contacten vaak groen uitgeslagen. Door de lekstroom krijg je allerhande vreemde storingen.
Heel simpel. Nooit banden met een draairichting kopen en elke beurt de achterwielen met elkaar wisselen.
Grote kans op een kapotte BDP sensor.