Doktor build Pro

Kijk eens naar de kunstof leidingen die over de versnellingsbak naar de voorverwarming en het filterhuis lopen, deze kunnen wel eens open schuren en dan heb je valse lucht. Suc6

9 mrt. 2009

Ik zou denken aan de rubbers van de achteras, zoals van de draagarmen en reactiearmen. of Zitten je wielen wel vast? zijn de achterbanden goed, geen breuk erin? Suc6

6 mrt. 2009

[quote=lukas jansen]Nog even over deze Mondeo:Hier hebben wij afgelopen weekend 2 nieuwe voorveren onder gezet waarbij aan de rechterkant(waar dus nu het lager van stuk is)de naaf...

5 mrt. 2009

[quote=mondeo mk1][quote=Doktor]Een van mij eerdere vragen was: draait de pomp wel?[/quote] die onder de tank hoor ik niet , maar er komt wel benzine naar de filter als ik contakt...

5 mrt. 2009

[quote=De Beers]Bij mijn Mondeo (1999) kwam het water binnen via het rechter voorportier. Naarmate de ruitrubbers wat ouder worden loopt er meer water tussen de ruit en het rubber...

4 mrt. 2009

[quote=leasan]hallo pangji ik heb het zelfde probleem gehad bij mijn mondeo bj 2001 bij mij was het probleem dat de zwarte kap onder de vooruit die wat boven het interieurfilter z...

4 mrt. 2009

Een van mij eerdere vragen was: draait de pomp wel?

4 mrt. 2009

Er staat een pijl op, dat is de richting waarop de brandstof moets stromen, vanaf de tank naar de motor dus, even kijken welk stuk leiding waar naar toe loopt. Suc6

3 mrt. 2009

Nou ik vind het wel een goed sluitend stukje tekst, het probleem zit hem in een defecte thermostaat, goed onderbouwd en in een leuk jasje gestopt, klopt ook nog eens. Suc6

2 mrt. 2009

Komt meer voor, aanjagermotor zelf draait dan te zwaar, laten ze daar maar eens naar kijken. Suc6

2 mrt. 2009

Benzinesysteem hoeft niet onlucht te worden, contact een aantal keren aanzetten (als het goed is hoor je de pomp ook voor 3 seconden draaien) voor enkele seconden en er moet weer b...

2 mrt. 2009

[quote=jhl]heb ik ook al aan gedacht maar welke moet waar "is the big question"![/quote] Oh, is dat de grote vraag................................... zeg dat dan meteen, hier het a...

1 mrt. 2009

Wat voorkomt is dat de stofhoes van de remzuiger los is of stuk is, hierdoor komt er vuil en uiteindelijk roest op de zuiger, zolang al het chroom nog op de zuiger zit kan je volst...

28 feb. 2009

[quote=Postie]Ik denk dat het een 2.0 is. Dan zal de stekker van de inspuitcomputer wel vervuild zijn met siliconen. Stekkers loshalen en losse delen eraf halen en laten weken in s...

28 feb. 2009

[quote=berendonck]Sloper![/quote] Geweldige bijdrage, daar komt ts veel verder mee! Suc6

25 feb. 2009

[quote=RaliasR]PATS gaat er wel goed af ? Al eens de reservesleutel geprobeerd ? In een duits forum stond zo'n situatie beschreven van na stilvallen te snel (door)starten. Ik kan...

25 feb. 2009

[quote=kevin12][quote=Doktor]Ja dat klopt, het achterste krukaskeeringhuis zit ook in het carterhelft geschroeft. Maar meestal is de krukas zelf ook aan gruzelementen...... Suc6[...

24 feb. 2009

[quote=jhl]markus, alle drie de draadjes van de egr-klep zijn eraf. Raken nochtans niets. Arnold, ik heb mazout tot aan de verstuivers. Heb contact gehad met een ford-garage en daa...

24 feb. 2009

[quote=jjbalmszonen]Hoor je de afsluitklep op de pomp met het ene draadje klikken als je contact aan en uit zet?[/quote] Jij bedoeld de "flits" klep bij de 1.8 diesel denk ik, deze...

24 feb. 2009

Ja dat klopt, het achterste krukaskeeringhuis zit ook in het carterhelft geschroeft. Maar meestal is de krukas zelf ook aan gruzelementen...... Suc6

24 feb. 2009