DDT heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Hoi Vincie, de zekering die jij bedoeld lijkt mij nr.24 Deze is voor de wagensnelheidsensor, timerrelais gloeibougies en de motorregelmodule. Probeer deze komponenten + de bedradi...
Brandstofslang-aansluitingen aan injectorrail controleren, deze willen nogal eens lekken. Ook de brandstofdrukregelaar controleren.
Heb je de dingen die Verrace schrijft al geprobeerd ?
Branstofafsluitschakelaar zit links naast de bestuurdersstoel. Door schakelaar in te drukken wordt deze geresset.
Nog een tip: tijdens uitlezen via EOBD stekker de kap (deksel) op de ronde stekker gesloten houden anders is uitlezen via EOBD meestal niet mogelijk.
Hoi Mark kijk eens op www.optimount.nl
Inderdaad zoals Paul schrijft "de waterpomp" pas zelf nog meegemaakt.
Hans, heb je de map-sensor + de bedrading en de stekker ervan al gecontroleerd? Ik heb laatst hetzelfde probleem gehad met een 106 1.4 KFX, bij deze auto zat er een breuk in de bed...
Koelvloeistoftemp.sensor achter op de motor komt nog wel eens voor. Heb dit zelf ook al een paar keer meegemaakt.
Bosch diagnoseapparatuur met esi-tronic aanschaffen. Kost een paar centen maar werkt perfect.
[quote=Parlato]De vacuumslang naar de ontsteking zit hier goed aangesloten , voor een EZ motor is dit normaal ![/quote] Bij een handgeschakelde versie wel, maar niet bij een automa...
Zwarte doos op de voorzijde is de pulldowndoos van de automatische-choke, hierop zit de vacuumbuffer aangesloten dmv. een T-stuk vanaf de zwart/witte klep en deze zit weer op de r...
1187 - drukbewaking rail 1190 - drukregelventiel
Vacuumslang ontsteking loopt van vacuumvervroeger naar thermo-vacuumklep op carburateur en van hier uit naar de rembekrachtiger. Tussen deze twee slangen zit nog een bypass met te...
Duidelijk het druklager dan.
[quote=CARS&MOTORS]en gaat de motor koken omdat er geen doorstroming is en dus geenkoeling lees geen stroming en dan komt ie ech wel boven de 120 graden en blijft de radiator koud...
Nokkenaspositie-sensor gaat wel eens stuk.
Met een vacuum/drukpompje met manometer en een goed luisterd oor is het goed te doen.
Thermostaat al gecontroleerd ? Bij een koud blijvende radiator zal je ventilator ook niet aanslaan. Dit zelfde probleem komt ook voor bij een kappote waterpomp-schoep (te weinig c...
Weet niet helemaal zeker maar ik dacht op vacuum, waarschijnlijk heb je ergens een luchtlekage.
DDT heeft nog geen vragen gesteld.