volkswagen1802 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Is de timing van de distributie-riem al gecontroleerd?? Wat is de benzinedruk op het moment van de storing??
Je moet de bekabeling van de tankvlotter vervangen,zit een overgangsweerstand in de contacten. De kabels lopen van rechts naar links omdat je links ook nog een vlotter heb(quattro)...
Hoe snel slaat de motor aan bij de start??(sinds het probleem aanwezig is) Die zwarte rook is die nog steeds aanwezig?Hoor je geen blazende geluiden als je volgas optrekt? Je kunt...
Wat is je motorcode??? Sinds wanneer doet het probleem zich voor??Toevallig na de reparatie? Wanneer is de distributie-riem vervangen??
Die klep kun je los vervangen,je kunt het onderdeelnummer laten controleren want hij is gemodificeerd. Als dat je probleem niet oplost dan moet je de distributie-timing laten contr...
Je wilt dus wegrijden??Heb hem dus in de eerste versnelling staan? En ook de gordel om?? Dan is er geen probleem met je handrem. Als je je gordel niet om heb dan gaat je handrem er...
Komt deze storing diect terug of komt die pas terug als de auto uit valt?! Weet je de extacte foutcode met nummer van de foutcode erbij? Je zou de bekabeling van de toerentalsensor...
Is hij als eens uitgelezen? Zo niet eerst storingen uitlezen. Mijn gevoel zegt dat het te maken heeft de krukassensor. Bekabeling of sensor defect maar eerst (laten) uitlezen!
Wat is de extacte foutcode??!! En zijn er recent reparaties aan de auto geweest?En zo ja welke?? Massa en de plusklem zitten goed vast??
Ik denk inderdaad ook dat je originele katalysators moet monteren en dan zal je probleem wel opgelost zijn. Heb het zelf ook al een paar keer gehad.
Zijn er imitatie of originele katalysators gemonteerd??
Hij vonkt nu dus niet op 2 cilinders en dus wel op 3 cilinders?Welke cilinders zijn het? Hoe heb je dit gecontroleerd?? Weet je nog de exacte foutcode van de hall-gever?? Is de bed...
Als er geen kortsluiting met massa is kunt je nog proberen om cilinder 1,2 en 3 de bekabeling aan te sluiten en dan de motor starten. Als hij aan slaat dan zou je de bekabeling nog...
Trek de stekkers nogmaals van de verstuivers af en meet of er een verstuiver kortsluiting naar massa heeft.(rode pen op de plus van de accu en de min op de aansluiting van de verst...
Je moet de codering van het regelapparaat van de handrem veranderen/terugzetten. Ff uit mijn hoofd is codering 11 zonder auto-hold en 12 met auto-hold,je moet dus ff kijken of je a...
Sluit de egr-klep eens af met een plaatje.
Je moet gewoon je brandstoffilter vullen en monteren. Het zijn bij een t5 wel kleine gaatjes om te vullen,je kunt van een a4 papiertje een "frietzakje" maken en zo je diesel erin s...
Nee die moet niet los zitten,als je het actief koolstoffilter gehaald heb dan moet je deze 2 slangen daar op aansluiten(kijk wel naar de juiste stromingsrichting) Die zwarte slang...
Die slangen zijn van het actief-koolstoffilter. Alleen bij jou op de foto zie ik geen actief-koolstoffilter zitten(volgens mij bij de schade weggelaten),1 slang is volgens mij ook...
Heb je ook al het sproeibeeld bekeken van de verstuivers? Misschien dat de 4de cilinder staat te pissen.