wie stuurt de koelmotor aan deze koelmotor heeft 2 standen laag en hoog waar reageert de koelmotor op dat zijn de computers die dit bepaalt uitlezen op storingen en ze kunnen...
kijken in de computers of de motormanagementcomputer vrij gegeven wordt het kan zijn dat bsm defect is
zijn er apparatuur ingebouwd op computerdraden zo ja dan gaat het fout
pomp vering defect gebeurt wel vaker
verstuivers inleren
eerst uitlezen op storingen en welke probeer update motor en bak dat is het goedkoopst koud is er een ander schakelprogramma dan warm
mogelijk radio defect
nee geen schroeven wel popnagels en niet van die kleintjes om hem weer vast te zetten kijk of je nieuwe popnagels hebt
saxo heeft alleen een motormanagement computer je kan de weerstand speakers meten op de stekker radio mt logic geeft mij al de kriebels (merk hopeloos type leed en ellende)
2 storingen luchtmassameter mogelijk defect controleer de computer stekkers op corrosie kijk of de verstuivers niet lekken langs de verstuivers geen zwarte aanslag te zien is
uitlezen op storingen accu controleren
bonkend geluid achterkant rubbers van schokdempers die losgelaten hebben a.d. bovenzijde inhouden temperatuurmeter controleren parameters controleren kijken welke storingen aanwez...
je hebt het over een samengestelde motor peugeot en citroen als dit geweest is om het vermogen te vergroten dan heb je kans dat de koppeling dit grotere vermogen niet aan kan en ga...
we hebben het hier over het cilindertje
contacten niet vervuild kijk of alles nog goed is aangesloten bij de achterlichten trekhaak is niet af fabriek dus daar zal je ook niets van vinden in instructieboekje
heb je het al geprobeerd bij de graaf automaterialen
soms een apparaat ingebouwd dat de computers verstoord b.v. een achteraf ingebouwde radio anders logboek uitlezen en dan aan de slag gaan met de codes die daar uitkomen
ik denk dat het kanaal wordt afgesloten om de vloeistof terug te laten stromen naar het reservoir dit betekent dat je moet kijken of er speling aanwezig is door het pedaal terug te...
zoals harry4203 al probeerde te vertellen een uitgelopen lager heeft een oorzaak meestal is een tekort aan oliedruk de oorzaak waarbij je naar de pomp en filter in carter moet gaa...
hier zijn mededelingen over dit onderwerp van defecte turbo hierbij dient gecontroleerd te worden de opbrengst van de oliepomp het filter in carter en carterpan vervangen en filte...
kan defect contactslot zijn uitlezen op storingen in logboek zie je het beste hoeveel keren het optreedt en waar het vandaan komt