trucker0werner build Pro

waarschijnlijk kachelweerstand vv eerst meten of deze echt kapot is en dan vv zit bij de bijrijder achter dashboard kastje dacht ik (is tenminste de meeste voorkomende plek)

19 apr. 2010

voor de kop er af te halen moet de distributieriem los en het gaat in de auto dus hoeft net niet de oliepeil goed en aansteker duidt dat het een lek kan zijn van de kvs systeem...

19 apr. 2010

jouw verhaal kan duiden op lekke koppakking dan is dus mijn vraag hoe staat het met de oliepeil wat is de km stand als je aanstekker onder de oliepeilstok houdt gaat hij borre...

18 apr. 2010

drukgroep uit elkaar geknalt komt meestal voor bij wat oudere wagens dit zal waarschijnlijk met de hyrdraulische bediening zijn of je moet een kabel hebben die uit gerekt is waard...

17 apr. 2010

het kan inderdaad zijn dat er op nieuw gevult moet worden er kan dan direct gekeken worden of er lek in zit doordat de druk te laag is in de leiding (moet rond de 5bar zitten ond...

17 apr. 2010

neem aan dat je een bougiekabel hebt als het mogelijk is moet je alle bougies eruit draaien. net voor de rotor ook losnemen zodat je de volgende situatie krijgt bobine, bougieka...

17 apr. 2010

sorry inderdaad oplooprem en niet de losbreek rem ik weet dat het erop moet zitten maar was het ff kwijt

17 apr. 2010

met wat geduld kun je elke auto oplossen inderdaad https://problemcar.nl/topic/peugeot/nood... hier hebben ze de aanstekker ook niet gebruikt maar is/was het gelukt met spruitstu...

17 apr. 2010

egr en mogelijk regeneren roetfilter kunnen het probleem veroorzaken

17 apr. 2010

inlaat scheur erin en uitlaat vervangen denk dus dat de scheur in de uitlaat zit of zie ik het verkeerd verder heb ik nog niet echt het idee dat het oplost dit ivm vaker kapote...

17 apr. 2010

achter de zwarte deksel zit het schakelmechaniek hier zit ook een filter (of magneet) deze dan ook zuiver maken moet eerlijk zijn dat 2ton voor een automaat flink is, als ik het e...

16 apr. 2010

de oplossing die je nu hebt gedaan is eigenlijk bijna alles wat je kunt doen tenminste vanuit de dealer je moet weten dat de verzwaarde veren eigenlijk 2 veren op elkaar zijn 1...

16 apr. 2010

imbus is meestal 6 7 of 8 durf ik niet zo te zeggen als je wil weten wat het geluid geeft zou je het beste naar de garage gaan ik kan namelijk helaas van hier uit niet zien wa...

16 apr. 2010

in servicebox kan ik geen temperatuursensor vinden zit ook niet echt een aanlsuiting op denk dus dat hij in de pomp zelf zit gekeken pomp is 600euro inc anders even door peugeot...

16 apr. 2010

is de stekker van injector 4 al los geweest bij deze motoren komt het wel voor dat de injector van cilinder tegen de distirbutie riem kapot gaat dit is naar mij wete injector 4...

15 apr. 2010

slimste is de kop er af te halen andere manier is met luchtdruk in de bougie gat zodat de kleppen omhoog blijven staan. je moet namelijk de veren losnemen en dan kan je klep op d...

15 apr. 2010

waarschijnlijk ligt je bovenste draagarm eruit draagarm vv en probleem opgelost via www.hbase.nl kun je kijken wat het kost als de draagarm inderdaad spelling vertoont dan wordt...

15 apr. 2010

de twee spoorstangen die je ziet zitten zitten op onderdeel 2 geschroefd onderdeel 2 wordt geklemt door onderdeel 1 onderdeel 1 wat je aanwijst is een beugel koste 40euro onder...

15 apr. 2010

verdachte onderdelen volgens peugeot -Temperatuursensor -Oververhitting van de elektropompgroep (Intern of extern probleem) voorwaarden van voorkomen -Temperatuursensor en...

15 apr. 2010

ik ook niet om deze redenen werk ik nauw ook ergens anders verder @volvo-specialist iedereen heeft zijn mening moet wel zeggen dat je beter de s70 kunt hebben dan 850 op de look...

14 apr. 2010