bij de nieuwe typ diesel is het inderdaad 180.000km geworden. ford met exact dezelfde motor heeft het op 120.000km staan naar mijn weten hoeveel procent hij verzadigd is zegt me ni...
dan weet ik nu het zeker dat je gelijk hebt ik had het al in mijn vorige post willen zeggen maar omdat ik op vagcat deze tekening niet zag nam ik aan dat het niet zo was als de...
heb even gekeken op www.vagcat.com maar daar is het gewoon een normale rembooster tekening zoals stefan84 heeft laten zien wat ik zie dat er 2 leidingen van de hoofremcilinder na...
het klinkt dat de rembekrachtiger perfect werkt het probleem is de vacuum je zou de leidingen van de rembekrachtiger kunnen bekijken op verstopping je hebt zelf over een elektris...
ik heb ff gekeken voor deze wagen moet 2x wit - 1 x grijs of 2x blauw - 1x grijs qua merkteken verder heb ik zelf nog nooit van gehoort als je eventueel de laatste acht nummer...
als je de kat hebt/gaat vervangen dan wel retour doen staat als ik het goed op zeg 70 euro voor (die krijg je dan terug) het was misschien slim geweest om meteen naar laten kijk...
op de bak zelf zitten twee bouten in de bak gedraait de eerste zit net onder de as zelf, deze zit laag gemonteerd en is bedoelt om af te tappen de andere zit ongeveer op de hoogte...
fijn dat je nu weet wat te doen staat helaas komt de gasklephuis bij deze wagens eigenlijk teveel voor bij 150k km of meer (is zelf een keer bij kassa geweest) maar hebben ze ook...
wiellagers hoor je alleen bij hoge snelheden goed en vooral als je ze belast. banden kunnen gecupt zijn (blokken op de band in een zaagtand) maar ook dit geldt voor hogere snelhe...
in beide gevallen kan het de schakelaar zijn. in beide gevallen moet je vanaf achteren de kabelboom zoeken tot waar de spanning is gebleven. met een voltmeter kun je ook de zogen...
plaatje is niet duidelik genoeg voor mij om te kunnen zeggen waar het vandaan komt het ziet ernaar uit dat het geen sensor is (anders zouden op zijn minst 1 draad aan moeten zitten...
als eerst ben ik geen fan van gas (dus niet letterlijk opvatten) voor zover ik de scenic ken is het een geweldig auto. echter op gas komen de problemen. (de auto's die komen en ga...
direct naar dealer gaan emissie is puur wat achter uit de uitlaat komt dit is niet goed, dit ten op zichte van de richtwaarde rammelen kan betekenen dat er iets van de uitlaat los...
compressietest en cilinderlektest moet dus dan uitgevoerd worden als hij tenminste zegt dat de kop kapot is.
dus als ik het goed begrijp trilt de motor stationaair, plus plofjes en pufjes uit de uitlaat. maar rijdt verder goed toen je terug schakelde naar de 2de versnelling welke rpm he...
moeilijk te zeggen uit het verhaal maar als je inplaat van pufjes plofjes hoort dan heb je backfire dit vindt ik ook niet gek op lpg (sorry, ben er geen fan van, ik kook er lieve...
v4-meting accuspanning spanning over verbruiker spanning over plus spanning over min over plus niet meer dan 0.5volt (liefst minder) over massa niet meer dan 0.1volt daarnaas...
dan was het waarschijnlijk een s40 waar een andere soort bak in zit. wat betreft de gedachte dat de stang beter is dan kabel, ben ik het niet mee eens maar ook weer niet. met kabe...
een simpele test wat we hebben gedaan om hier achter te komen, is het volgende. kvs dop eraf draaien (liefst koude motor, anders oppassen met hete kvs!!! 90graden !!!) wanneer je d...
@toezicht van de schakelbusjes heb ik al vertelt. helaas gaat dat hier volgens mij net niet meer op ik weet dat de laatste v40's geen schakelstang meer hadden maar een kabel dit...
als eerste wat is de km stand. verder is het probleem gekomen na het vervangen van de d-riem inclusief pomp riem. als laatst komt het bij deze vaak heel erg kijken met de pomp afst...