trucker0werner build Pro

zit er wel in bsi-> storing uitlezen -> F5 (geldt voor als je in pp2000 zit diagbox is weer anders, beide soort software dat voor peugeot wordt gebruikt) zoals gezegd staat er hel...

20 sep. 2011

als eerste is in frankrijk de turbo niet goed vervangen voor het vervangen van turbo moet je controleren of je olie krijgt bij de trubo als je dit niet hebt moet je carter onderui...

20 sep. 2011

voorkant omhoog krikken wielkuip losschroeven onder 3x torx is een halve deel hoefd niet persee helemaal onderuit op 2-kolommer doen we dit ook altijd zo en nog nooit helemaal e...

20 sep. 2011

wat bedoel je precies met flipt dat je wijzer niet 100% in het midden staat werkt je koelsysteem nu goed dus blijft op 90graden is dit digitaal uitgelezen via uitleesapparaat

20 sep. 2011

nee je hebt snelheidsbegrenzer en regelaar , zijn wagens waar begrenzer niet op zat begrenzer zorgt dat boven de 120 je het gasklep dicht gaat om zo bij vol gas nog 120 te blijve...

20 sep. 2011

inlaatspruitstuk ook al gereinigd http://www.forte-nwe.com/NL/Forte+produc... lopende motor een op gas houden en andere inspuiten kan zijn dat bij de kleppen vervuild is je ka...

20 sep. 2011

dus als ik het goed begrijp sluit je de egr af is het probleem weg egr is pas vervangen als egr nog goed is, goed ingeleerd is en naar behoren werkt kun je nog kijken naar je c...

20 sep. 2011

je bedoeld de olielekkage bij de distributiezijde vlakbij de dynamo als je blok en kop vlak zijn en gebruikt orginele pakking en juiste aanhaalmoment en altijd nieuwe kopbouten...

17 sep. 2011

dan denk ik dat het de instrumentenpaneel zelf is het is namelijk hij krijgt stroom maar geen informatie informatie loopt over 2 draden en als deze twee goed zijn dan zit het dus...

16 sep. 2011

als er een probleem zou zijn met de bobine zou je zelf nog direct storing kunnen krijgen dat bobine 1 of bobine 2 niet goed is kun je ook uitsluiten welke het is 1-4 of 2-3 dat...

15 sep. 2011

[quote=antoonio][quote=Renaultmonteurtje]jij vindt het goedkoop werner, de meeste klanten denken daar iets anders over, ze zien er niks van terug maar wel weer 180 euro .....[/quot...

15 sep. 2011

2massa vliegwiel is kapot gegaan neem ik aan ik kan je rijstijl niet beoordelen (en doe ik dus ook niet) maar het gaat meestal kapot door te fel rijgedrag de krachten zijn 400n...

14 sep. 2011

vind 180euro om de 120.000km nog goedkoop zoals ik al zei staat me iets bij ook 120.000km interval om roetfilter zelf vervangen nieuwere liggen op 160dkm 180dkm en 240dkm

14 sep. 2011

andere ecu kan maar dan moet je 1200euro betalen of ecu op sloop halen en door een bedrijf laten flashen met nieuw geheugen zo kun je in beide gevallen de computer opnieuw paren...

13 sep. 2011

er stat mij iets bij dat voor de 607 de roetfilter vervangen moet worden bij 120.000km maar dat zou ik met laatste acht van chassinummer pas kunnen zeggen verder kan de dealer o...

12 sep. 2011

wijzer en al deden deze het wel of ook niet laten uitlezen en geschiedenis bekijken van storingen om iets wijzer te worden

12 sep. 2011

heb je het over een zekeringkast zo ja dan kun je hier een plus van pakken je moet alleen weten welke draad geschakelde plus heeft zodat je daar op kunt pakken ene kastje waarsch...

12 sep. 2011

toevallig weet ik nu 100% zeker dat ik het verkeerd had ging om de 1.8l-2.0 l blok deze heeft vaste krukastandwiel wiel hoefd er niet af maakt het wel makkelijker als je niet we...

12 sep. 2011

of zit ik in de war met de ew motoren probleem is dat ik hier niet op let wat het exact is zolang de riem maar goed op ligt na 2 x ronddraaien is het goed

11 sep. 2011

voor blokkeren krukas werkt inbus 5 zeer goed krukaspoelie heeft wel een spie maar spie is 4mm dik en gat in poelie 8mm deze spelling kun je gebruiken om de riem makkelijker op te...

10 sep. 2011