JoeNeL

Ik moet eerst en vooral eerlijk toegeven dat ik meer met diesels in contact kom als met benzines. De MAF sensor is beter bekend als de lucht massa meter. Deze sensor meet de hoeve...

13 feb. 2008

Kan mijns inziens 2 oorzaken hebben. Ofwel is er iets mis met het signaal dat de kilometerteller aanstuurt, ofwel komt het wijzertje op 1 of andere manier klem te zitten. Normaal...

13 feb. 2008

Startonderbreker misschien? Kan je hem al rijdend uitlezen? Als het voorvalt zou je kunnen zien of de immobiliser tussenkomt?

13 feb. 2008

Idd, deze motor heeft geen wervelkamer. Een wervelkamer is trouwens de plaats waar de brandstof met lucht vermengd wordt net voordat ze ingezogen wordt in de cilinder bij diesels...

13 feb. 2008

Normaal gezien wordt de responder van de sleutel in de ECU geprogrammeerd.

1 feb. 2008

Mensen komen naar dit forum toe als ze problemen hebben. Elke auto heeft zijn kwaaltjes. Welke PK-versie van de 1.9 CDTI is het?

26 jan. 2008

Deze motor heeft een distributie ketting en deze is onderhoudsvrij

23 jan. 2008

Night, de werking van een EGR klep gaat ongeveer als volgt. Als je motor niet veel power nodig heeft (bij constante snelheid op autosnelweg) gaat de klep open en laat die uitlaat...

21 jan. 2008

Ivm met die olietemperatuur: Heb je je oliepeil al nagekeken? Indien er te weinig olie inzit warmt deze natuurlijk op. Het rare aan dit hele verhaal is dat die motorstoringen maar...

19 jan. 2008

Night, dit is wat ik terugvind: P0195 Engine Oil Temperature Sensor Circuit High Input C-10 P0195 Engine Oil Temperature Sensor Circuit Low Input C-10 Verder vind ik over die P0...

18 jan. 2008

[quote=Night]dan schiet het motormanagement lampje aan en houdt de turbo er mee op en heeft hij geen trekkracht meer.[/quote] Dit is wat men noemt in noodloop gaan. Eens soort van...

18 jan. 2008

Moest ik van jou zijn zou ik hem laten uitlezen en ons de foutcode bezorgen. Daar schieten we misschien iets meer mee op. Greetz, JoeNe

17 jan. 2008

K heb ook wel vanalles geleerd uit deze thread. Welke LMM heb je geplaatst als ik mag vragen? Bosch, Pierburg, ...? Greetz, JoeNe

11 jan. 2008

Het is een klein wit potje met zwarte stop dat normaal bovenop tussen radiator en motorblok zit. Daar zit het bij mijn Vectra. Ik vermoed dat die locatie niet veel zal verschillen...

10 jan. 2008

De atmosfeer heeft 1 bar. Een echt vacuum heeft 0 bar. Eerst meet je wat je vacuumpomp trekt, aan de ingang van de vacuumregelklep. En dan meet je of je bij het optrekken ongeveer...

19 dec. 2007

Kees, Je zou op 1 of andere manier moeten kunnen uitlezen hoeveel vacuum er daar gezogen wordt. Bij lage toeren zou dit veel moeten zijn (dus lage druk) en bij hogere toeren niets...

19 dec. 2007

Dat je turbo er bij 2500 toeren ineens invliegt is het gevolg van het probleem dat je vacuumregelklep (potje vlakbij de accu) zijn geest aan het geven is. Als je die vacuumregelk...

17 dec. 2007

Als je met een handpomp een vacuum creeert op de turbo dan kan dat toch geen kwaad? De vacuumpomp genereert toch ook een constant vacuum? De eigenlijke schakeling van de variabele...

17 dec. 2007

Kunnen de ramen met een afstandsbediening geopend worden? Zoja, denk eens na wat er met die afstandsbediening gebeurt is. Stak ze in je zak waardoor je per ongeluk een knopje inged...

5 dec. 2007

Mijn persoonlijke mening: Neen Moest de brandstofpomp niet voldoende druk kunnen zetten zou je in je hogen toeren ook geen power hebben (moest je al in die hoge toeren geraken). N...

5 dec. 2007