JoeNeL

Probeer na te gaan of je geen verlies meet tussen de vacuumpomp en de turbo. Als je je olie in het oog houdt, kunnen we de vacuumpomp zo goed als uitsluiten. Maar post wel je waard...

5 dec. 2007

Voor zover ik hier uit reacties op het forum heb uitgemaakt is zelf een turbo reviseren, onbegonnen werk. Ik zou eerst en vooral bij het vacuum gaan zoeken. Uitmeten of de vacuump...

5 dec. 2007

Klinkt als vacuumprobleem. Controleer de vacuumslangetjes naar de turbo eens? Het kan ook zien dat de turboschoepen op de uitlaat vastgekoekt zijn --> turborevisie of nieuwe turbo...

4 dec. 2007

Lees de LMM eens al rijdend uit. Normaal gezien moet hij waardes van tussen de 1000 en 1200 mg lucht/slag hebben. Indien je een Y20DTH motor hebt, maar aan je bouwjaar te zien is d...

3 dec. 2007

Misschien een tweedehands module? Zal zeker en vast goedkoper zijn...

26 nov. 2007

Stuurbekrachtiging zit normaal gezien in een gesloten circuit. Dwz dat je misschien beter op zoek gaat naar een lek in dit circuit. Normaal gezien moet je niet bijvullen. Spreek u...

26 nov. 2007

Ik heb zo eentje gekocht: http://www.lasertools.co.uk/item.aspx?it... Past op meerdere merken...

26 nov. 2007

Overschakelen is geen probleem. Mijn Y20DTH motor draaide vroeger ook op half-synthetische olie en ik heb hem tijdens een onderhoud op volledig synthetische olie gelegd... Mengen...

26 nov. 2007

P0234 : Engine Overboost Condition Klinkt als motor die teveel turbodruk krijgt. Al de door jou beschreven maatregelen lijken in elk geval wel logisch. En vacuumprobleem zou het...

22 nov. 2007

Deze week ontdekt dat het probleem zich niet alleen voordeed bij regen. Besloten om hem al rijdend uit te lezen. Blijkbaar geeft die LMM van Pierburg soms pieksignalen van meer da...

16 nov. 2007

En moest het om de latere versie (Y20DTH motor) gaan. Deze heeft ook geen riem maar een ketting.

19 sep. 2007

Motormanagement lampje is zeker en vast goeibougie. Meet wel eerst uit de welke je moet vervangen. Dat met de boordcomputerverlichting heb ik zelf ook al gemerkt. Ik vermoed dat de...

4 sep. 2007

Ik stel hetzelfde olieverbruik vast bij mijn Vectra met Y20DTH motor. Ongeveer 1 liter elke 7.500 km Greetz, Jeroen

22 aug. 2007

Ik heb hetzelfde voorgehad met een Y20DTH motor (2.0 DTI) en toen bleek het de EGR klep te zijn. EGR systeem is nu via software uitgeschakeld en geeft geen problemen meer.

7 aug. 2007

Michael, ik zit met hetzelfde dilemma. Ik rijd nu ook op Continental PremiumContacts. Aangezien ik weinig objectieve informatie vind over banden ben ik eens gaan rondneuzen op het...

29 jun. 2007

Ik heb hem 365 euro betaald. Op deze site: http://www.obd-2.de/prodos.html

27 jun. 2007

Dit gebruik ik: www.opel-scanner.com Hiermee kan je foutcodes uitlezen en clearen. Je kan verschillende tests doen op bepaalde modules. Er is mogelijkheid om van sommige modules d...

27 jun. 2007

Op die eerste vraag kan ik spijtig genoeg niet antwoorden. Hij kan nat worden doordat de afdekkap niet goed bevestigd is. De pollenfilter zit normaal aan passagierszijde tussen mo...

19 jun. 2007

Ik gok ook op pollenfilter die nat wordt.

18 jun. 2007

Kan 2 oorzaken hebben denk ik Ofwel krijgt de fan geen stroom meer (Valt te testen door 12V op het circuit te zetten) Ofwel is de warmtesensor in de radiator stuk

14 jun. 2007