oompie heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
hoi niels,ik heb hem nog eens ontlucht maar niet met een handvacuumpomp maar met "motorolie-uitzuiger"-of hoe jullie dat ook noemen,vanwege meet onderdruk, en ja hoor:hij draait,du...
bedankt voor je reactie niels,dat ontluchten hadden we al geprobeerd en voor dat programmeren ;ik zou niet weten hoe ik zoiets zou moeten doen...
helaas hebben we dat al gedaan toen we de motor veranderden...
ja zo doen ze het in de garage maar niet op de techniche controle! gelukkig,ze keuren zo al meer dan genoeg af!
ja zo doen ze het in de garage maar niet op de techniche controle! gelukkig,ze keuren zo al meer dan genoeg af!
nee nee in belgie mag dat ook niet maar men moet het zien hé,er wordt geen proefrit met de wagen gemaakt,men checkt de lichten ,remmen enz. maar tussen deze machines is er maar enk...
een slotenset (= alle sloten +2 nieuwe sleutels) kost 90 euro + btw, niet geplaatst. Wat is eigenlijk een stelmotor?
Als er niet te veel speling op is, ziet men het niet op de autokeuring. Bij die 60 euro komt nog btw bij en plaatsingskosten! Succes en weet me het maar te melden.
bij de transitten gaan de brandstofpompen al eens stuk maar begin eens met een doorzichtig darmpje te steken tussen de brandstofpomp en de brandstoffilter; als je luchtbellen ziet...
Lagers kosten ongeveer 60 euro, niet te lang mee blijven rijden, lagers worden warm, hitte wordt overgezet op naaf, naaf wordt ook warm (blauw uitzicht) en dan is deze ook stuk, in...
Bedankt , 't bleek inderdaad de rubbers te zijn, na een tweede keer te veranderen, start hij nu toch al enkele dagen probleemloos.
wat ook kan stuk gaan met die symptomen dat je beschrijft, is de derde injector (diegene met het elektrisch contact); men kan hem uitmeten, hij moet tussen de 90 en 130 ohm hebben....
distibutie riem! de riem die uw pomp aandrijft ligt verkeerd,1mm ofzo,hij moet meer voorinpuiting krijgen en dan is uw probleem opgelost,komt wel vaker voor bij ford
het is ook mogelijk dat de riem te hard is aangespannen!!!
uw distributieriem van uw injectie pomp ligt iets verkeerd,geen volledige tand maar een mm of zo,1à2 graden,hij moet iets vroeger inspuiten en dan is hij direct weg,komt nog voor b...
mmmm,misschien beginnen met stationair toerentalklep(minder werk),deze bevind zich boven het kleppendeksel,tegen de plastieken inlaatcollector,en gemakkelijk te vervangen