poppekast heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
trekt de auto nog wel naar behoren?
kijk even op www.masterbase.nl dan naar online versie klik daarna op onderhoudsgegevens en voer dan je kenteken aan de linker kant in en daar staat wel hoe je de riem moet vervange...
kijk even op www.masterbase.nl dan naar online versie klik daarna op onderhoudsgegevens en voer dan je kenteken aan de linker kant in en daar staat wel hoe je de riem moet vervange...
even op google zoeken zijn genoeg bedrijven die tellerunits repareren
Steuergerät Codierung II/Login (Bosch 5.7) Hinweis #1: Nach Login/Codierung-II muss eine spezifische Codierung erfolgen. Hinweis #2: Fahrzeuge mit BFB Motor, 1LT Bremssysstem und...
daar kan ik je niet aan helpen misschien iemand anders? ik monteer altijd een orgibele
ja ok k heb de zekering tegen het schutbord ook gecontroleerd op oxidatie en heb ook weerstand gemeten maar das wel goed ik heb het vermoeden dat er wat niet goed is met de zekeri...
hallo ik heb er neer gezet dat ie niet gloeit hoelang dus nul comma nul seconde even op een rij ik heb de gloeistiften gecontroleerd die zijn goed geen spanning op de gloeist...
als er een lmm opzit moet hij tussen het luchtfilterhuis en de inlaat zitten zo niet zit er ook niet een op
gloeistiften en zekeringen zijn goed
lang doorstarten wil het dan nog niet zal ik toch eens compressie gaan meten
[url=http://img87.imageshack.us/my.php?image=...][img]http://img87.imageshack.us/img87/2026/se...[/img][/url] Opmerking: niet alle auto's zijn uitgerust met een service reset syst...
met een dis ontsteking?knap
is het bij opel ook niet zo dat je de stoters eerst leeg moet drukken?
gebeurt vrij vaak dat die schakelaars stuk gaan kijk maar eens bij de topics van peugeot (daar is de zoekfunctie ook voor uitgevonden)
heb je al compressie gemeten? gr.marco
gasklephuis eens reinigen en in de basisafstelling zetten (garage) controleer ook even de vacuumslang van je rembekrachtiger willen wel scheuren en zuigt hij valse lucht aan
als het goed is moet je op a7 een constante plus hebben en op a4 een geschakelde plus als je hem op cotact zet dus even meten heb je op a4 geen spanning moet het in je contactblokj...
[url=http://imageshack.us][img]http://img136.imageshack.us/img136/2838/...[/img][/url]
dat is niet altijd zo ik heb het laatst gehad bij een gol 4 met een 1.6 zodra ik de stekker los gooide had ik weer vermogen kortom luchtmassameter vervangen