joep2006 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Ok,gaan we controleren,ik hou je op de hoogte
Voorlopig heb ik de auto niet meer terug gezien.de defecte egr was waarschijnlijk 1 van de oorzaken,na een software update klaagde de klant al over het toenemende verbruik,wat acht...
We hebben nu de roetfilter teller gereset,voorlopig blijft de egr ook werken.We wachten even af wat er tijdens een goeie proefrit gebeurd.
Klopt,ik had al een en ander doorgelezen.Vraag blijft waarom wil hij zo vaak regeneren?terwijl de druk in het roetfilter binnen de marges ligt.En zorgt dit ook voor een niet correc...
Ik vroeg me af of het verschil maakt voor de stationair regeling als hij op de vijfde zit?Enig idee,ik hoor het graag
Hallo,Jan bedankt voor de info.De timing is goed nu,en de auto loopt.Alleen stationair loopt hij niet goed,op toeren geen probleem.Dus ik verwacht een probleem met de stationairreg...
Ik heb geen tester tot mijn beschikking,ik heb hem uit laten lezen bij een dealer.De auto heeft 60.000 gelopen.
Ja,had ik wel aan gedacht,maar daarvoor is de klacht te zeldzaam,want ik heb de auto een paar dagen meegehad,en kon hem 9 van de 10 keer zonder problemen starten 's ochtends.Dus b...
Klopt,heb het ook eens gehad met nieuwe banden,bleek de ene in Amerika gemaakt te zijn en de andere in Frankrijk! Toen op 1 as het zelfde fabricageland,en het probleem was verholpe...
Begrijp ook niet dat er zomaar 2 regeleenheden stuk zijn,deze zijn ook gezekerd. Maar 9 van de 10 keer zit de fout in de aanhanger
Mogelijk defecte koelvloeistof tempsensor
Kan het niet zo zijn dat het probleem in de aanhanger zit?
Ok,maar heefy vw een revisiesetje beschikbaar,want dit lijkt me toch wel vaker voor te komen.Of weet de magazijnman voldoende als ik mijn probleem aan hem voorleg!
ik zou even de foutcodes moeten nazien,de blower eindtrap zal met de kachelaanjager weerstand te maken hebben,de luchtsensor zorgt ervoor dat je recirculatieklep van de buitenlucht...
Hangt er vanaf wat de klacht is!
Controleer de schakelaars bij koppeling en rempedaal eens.Even koppeling en rempedaal indrukken,en dan schakelaar uittrekken,dan pedaal loslaten,de schakelaars stellen zich danzelf...
je moet de zwarte kap aan de bovenzijde van de motor verwijderen,dan zie je de bobines met daaronder de bougies
Kan ook probleem van valse lucht zijn,slang van carterventilatie wil nog wel eens stuk gaan
De oorzaak is gevonden,Herman had gelijk,tuimelaar cil 4 en 5 uitgebroken,nogmaals bedankt.
Als het al in de schokbreker zit,is het veel geld,is dus wel mc pherson,kunnen ook de bovenste veerschotels zijn waarvan de rubber ingescheurd is,alleeen om deze te vervangen diene...