PayDay heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Stationair niet te laag afgesteld?
Heb je dit probleem alleen op gas of ook op benzine?
Hoe hoort de pomp in de tank zich aan?
Ontsteking controleren! Bougies gaan op gas minder lang mee en de bobines bij renault willen ook wel eens kapot gaan...
Er zijn tankfoppers te krijgen die ervoor zorgen dat na het opnieuw starten van de motor weer de actuele voorraad benzine wordt weergegeven. Ik denk dat ze je bij de autogasspecial...
En anders even kijken of je 'm aan de gang krijgt door er een tik op te geven...
Ik neem aan dat je de lampjes niet met de blote handen aanraakt bij het monteren? Als je dat wel doet gaan ze namelijk veel sneller kapot!
En waar zou ik deze kunnen vinden? En hoe te controleren?
De auto van Mazda is nu in mijn bezit en doet dit nog steeds. Wanneer je normaal een auto start lijkt het alsof de ecu een tijdelijke stationaire toerentalverhoging doorgeeft waar...
Oke jongens! Bedankt! Dan ga ik maar aan de slag!
Zijn de interieurfilters al eens vervangen?
Het is zelf te doen, mits je in het bezit bent van een veerspanner!
Geen turbo-specialisten hier??
Smering en koeling zijn in orde!
Weet je zeker dat de turbo niet op zijn eind loopt??
De weerstand was nog goed, maar de stekker gesmolten! Bedankt voor de tip!
Weet je zeker dat je je koelsysteem goed ontlucht hebt? Dus met de verwarming op warm? Sommige systemen zijn moeilijk te ontluchten en als er warme lucht bij je thermostaat zit in...
Hoe kom ik erbij? En hoe hoog schat je de kosten?
Controleer je klepje in de carterontluchtingsslang eens. Deze is bij mij eens een keer vastgevroren waardoor er zoveel carterdruk ontstond dat de auto (Mazda 323 BF2) op 1 km zijn...
Deze auto heeft geen carberateur....