Ff de brander op de kop van de bout.
Als het een 2.3 is... dan is meestal het vacuumslangetje van de cruisecontrol achter het binnenscherm linksvoor defect.
Bij dit soort gevallen verbonden wij de vlamstarter altijd door, zodat deze het bij elke temperatuur doet.
Ik heb er nog eens naar gekeken. Beide remslangen hebben aardig wat roest, daar waar de slangen in het kraagje gekrompen zijn. Ik heb nieuwe slangen besteld. Wordt vervolgd
Ik zal komende week wel even kijken of er 1 van de slangen dicht zit.
Geen dtc's?
Het lijkt lijkt wel of er met ontluchten aan de linkerkant minder uit komt dan aan de rechterkant. Er zit ook nog een remdrukregelaar op, met zon pennetje erop dat je in moet drukk...
Het probleem is gekomen nadat hij ongeveer een half jaar heeft stilgestaan. Ik heb zelf een spanningsstabilistator in de voeding van de meter geplaatst. Heeft ook niks geholpen.
controleer ook even de zekeringkast onder de motorkap.
Heb meerdere malen een riem vervangen van een 1.7
Is niet toevallig de weerstand van de lage snelheid defect?
Wat voor olie heb je erin zitten?
Ik weet niet wat voor testkast er gebruikt is, maar als t lampje knippert moet er een code zijn. Uit laten lezen bij een Ford garage.
Als het idd een Epic is, dan eerst de timing maar eens goed controleren. Als dit goed is, dan is de pomp verdacht. dus even uitlezen
Wat voor\brandstofpomp zit er op ?
0251 en 1211 hebben te maken met brandstoftoevoer. Ik vermoed 1of meerdere verstuivers. dieselretour (laten) meten.