vleeuwen heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
is ook een service actie voor geweest.. bij zwaar trekken koelvloeistoftemp te warm. vervang radiateur + slangen.. een beetje kia dealer zou dit moeten weten..
zitten volgens mij achter het inlaatspruitstuk.. bij 2.0 tdi zitten ze onder het kleppendeksel..
Wordt waarschijnlijk toch wel door kia vergoed...
Nee ikzelf ben bezig met een e (210) ook met de lampjes in de spiegel en kan gewoon starten.. en heb ook spanning op de afsluiter van de pomp.. over startblokeerring willen ze mee...
ben zelf met zo'n zelfde putje bezig, startmotor kan gewoon worden aangestuurd als de blokeerring erop zit, dus zit lijkt mij in richting de ecu een onderbreking van een signaal...
komt wel spanning op de brandstofafsluiter (stopklep) op de pomp.. en dus ook brandstof bij de verstuivers.. op remmenreiniger slaat ie zo aan gloeisysteem werkt naar behoren. lijk...
is een ketting Tony.. verv. van een ketting doe je zelden, alleen bij hevige slijtage.. en bijgeluiden incl spanner en geleider. er staat ook geen interval voor gr Roy
zekering controleren van de rw motor.. als die heel is spanning en massa meten op de rw motor
hoe lang loopt de motor voordat ie stil valt ? oude storingscode komt terug of staat ie er niet meer in ?
controleer egr klep, dop hem evt even af.. controleer de ecu dringt vaak vocht in met corrosie als gevolg
wervelkleppen in het inlaatspruitstuk controleren en egr klep controleren is het zowel warm als koud ?
Is dit een cls met gewoon luchtvering of met active body control ? bij abc het systeem in de hoogste stand zetten en dan bijvullen..
[quote=alfons262]het was trouwens geen touran maar een touarec![/quote] juist ja dat is een heel ander verhaal ;) Tiguan heeft al een beschrijving gegeven voor het demonteren van...
dit probleem ook gehad met een audi a8 v8 tdi zat ook veel roetaanslag in 3 cilinders, alleen het carter gedemonteerd en met een endoscope in de cilinders gekeken... (was een behoo...
34 nm dacht ik gr
je hebt een blokkeerpen nodig voor de krukas en voor de nokkenassen een blokkeerplaat die schuif je achter in de nokkenas.. zie email voor de handleiding
achter dat dopje zit stadslicht en grootlicht als ik het goed heb !
gelukt vandaag?
je hebt totaal 4 verschillende soorten koplampen afhankelijk van het bouwjaar in 2006 zijn ze overgegaan naar het nieuwe model.. en xenon of niet. je hebt 2 types met 1 grote deks...
retourslangetjes van de verstuivers zijn vaak gaar, of lekke verstuiver