Arnold684 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Als er een motorkapschakelaar een onjuiste status doorgeeft gebeurd er ook niks, of misschien zit de kap niet goed dicht.
is er wat te zien dan aan je draagarmen? hoeveel km heeft de wagen gedraaid?
wij hebben een aantal 1-series rijden en deze klacht ken ik niet hoor. laat die dealer je wagen eens uitlezen en eventueel een software update geven
waar moet dat lucht dan vandaan komen, het was na de vervanging van de pakking een maand goed. controleer ook eens de waterpomp
zou kunnen dat de pomp onder de auto of in de pomp het probleem veroorzaakt. voor de pomp onder de auto is eens een terugroepactie geweest en moest vervangen worden, misschien niet...
thermostaat?
een mechanische pomp op een honda?
kijk op je ECU, onder de mat bij de bijrijders voetenruimte
lees je storingscode eerst er uit, kijk op je ECU en lees aantal knipperingen
controleer je achterasrubbers eens die zullen er wel uit liggen
uit laten lezen
idd old ford, mijn wagentje heeft ook nergens last van
had ie het geluid ook al voordat je de bak erachter weg gehad had?
goh, welk foldertje was dat dan? heb jaren bij honda gewerkt, en met name de civic en accord motoren gaan zeer goed samen met G3 hoor. afhankelijk van wat voor rijstijl gehanteerd...
heb je em al uit laten lezen?
heb je de remblokindicators vervangen?
komt regelmatig voor dat de hogedrukpomp het begeven heeft.
9 van de 10 keer is het de motor doordat deze nat geweest is
als het in het EWS zou zitten zou de startmotor ook niet rondraaien
denk een draadbreuk in de kabelboom tussen auto en kofferdeksel, even openmaken dus.