deze wagen heeft geen toevoeging voor de dpf....verder heb ik geen idee of universeel ook goed werkt. je loopt het risico dat deze ook zo weer vol zit he....... persoonlijk zal ik...
klopt, de veer moet er tussenweg. de dealer heeft er voorspannings gereedschap voor en dan komt de losse veer te vervallen.
dat is inderdaad goed...opgelost dus.
vialle lpi op een astra van 1997? hier is geen typegoedkeuring voor denk ik....vialle heeft nooit als g3 op opel gezeten.... bovendien, moet de lpg instalatie aan de eisen van nu...
ik snap niet echt waarom je niet een gebruikte wagen koopt met al een g3 instalatie...scheelt je wederom extra kosten...een g3 instalatie kost denk ik ongeveer 2500 euro! doe dit d...
inderdaad houdt de motor de pen vast. het kan niet anders opgelost worden door de bekleding er zo goed mogelijk af te halen en de motor te mollen zodat de deur weer open wil wel za...
stuurmotor defect....betekend complete nieuwe stuurkolom incl eps motor. is meen ik ooit een modificatie op geweest bij opel.
en dat kan de dealer weer omprogrameren....
waarschijnlijk krusas sensor of nokkenassensor die defect is.
zie: https://problemcar.nl/topic/opel/kraken-... dit omt ook bij vectra voor.
een nieuwe bus in het blok geperst? was die versleten?
klop eens op de buitenkant van de deur...als je dit geluid dan weer hoort is het inderdaad waarschijnlijk de balk. dan moet de bekleding van de portier af en zul je de balk opnieuw...
heb je verder geen startproblemen ed?
imitatie luchtfilter gemonteerd?
een 1.4 uit 1992 heeft een c14nz motor en een 1.4 uit 96 een x14sz... de uitstoot van deze motoren is anders...de motorelectronica is anders,de opbouw ook...denk aan egr systeem...
is er geen turboslang lek?
nee dus...........de motor voldoet niet en het bouwjaar ook niet..
de vdo is beter ....hoger uitgangs vermogen..niet afgeknepen. verder heeft grundig,philips,en vdo ook toestellen voor opel waar dit allemaal op werkt.
waarom niet? als je er goed mee om gaat kan het best....rustig warmrijden ed..
inderdaad met een luchtsleutel.....de distributiesnaar belast je niet..de krukas loopt zo de bak in....de riem gaat naar de nokkenas.
dat wou ik dus weten....de optie om de boel te blokeren is er na mijn weten niet....motor in de versnelling...een tweede man op de rem trappen...is de enigste optie denk ik..
mischien een rare vraag..maar waarom wil je dit? groeten opeltje
klopt helaas......maar ik heb ze alle 10 nog gelukkig.. ....