deze wagen heeft geen toevoeging voor de dpf....verder heb ik geen idee of universeel ook goed werkt. je loopt het risico dat deze ook zo weer vol zit he....... persoonlijk zal ik...
klopt, de veer moet er tussenweg. de dealer heeft er voorspannings gereedschap voor en dan komt de losse veer te vervallen.
dat is inderdaad goed...opgelost dus.
koelvloeistof sensor defect......kan niet missen. op deze sensor valt geen defectcode of de stekker moet er al af liggen
ik zou hier eens kijken. kort geleden is deze vraag al eens gesteld: https://problemcar.nl/topic/opel/aankoop...
je moet weerstand meten. ongeveer 0 ohm want het is een spoeltje
[quote=hellbat]je alarmlichtschakelaar zal warschijnlijk kapot zijn, Deze verbind links en rechts door als je alarmlichten aanzet. Deze verbinding zal hij nu niet verbreken. Gro...
en wat is de weerstand van het klepje?
en was de code ook aanwzig als hij op benz stond? of was het een opgeslagen code in het geheugen. als je op lpg rijdt wodt de klep uitgeschakeld en door electronica overbrugd. zoda...
een pomp van een y en x motor is wel degelijk anders. zelfs de stekkers al.....en zeker weten de einddrukken...maargoed ik hoop dat het goedgaat. bij een taxi en klantenauto bij on...
in het motorsluurapparaat helaas. is niet los te vervangen dus je zult het gehele stuurapparaat moeten vervangen
eindtrap motorstuurapparaat waarschijnlijk defect
kijk...klopt inderdaad, ietwat ingewikkeld maar we komen er wel uit....
officieel kunnen de dtl zuigers de versuiverdruk niet aan meen ik...dus als je gaten in je zuigers brand is het jullie eigen schuld he.....je moet de pomp EN VERSTUIVERS overbouwen...
code 19 is verkeerd kukassignaal....dus wederom de krukassensor helaas...
een dtl en een dth motor is inwendig geheel anders opc!!!!! zuigersvorm en lagers zijn anders helaas....en natuurlijk de pomp en de verstuivers en de turbo....en ik meen de compres...
necakm is origineel opel. dus de klep behoord uitgeschakeld te zijn tijdens rijden op lpg. ik denk dat er iets mis is met deze onderbreking. ik zou eens langs een lpg inbouwer of d...
dit klepje wordt uitgeschakeld door het lpg systeem als je op lpg rijdt....waarschijnlijk gaat daar iets mis...wat voor merk lpg installatie zit er in de wagen?
waarschijnlijk stationair stelmotor defect. ook kan nieuwe software laten inladen soms dit probleem oplossen..
[quote=diko]als de lambdasensor achter de katalysator een wisselende spanning afgeeft is de werking van de katalysator onvoldoende. mvg Diko[/quote] klopt helemaal...kat vermoedeli...
betekend geen motordraai signaal...dus waarschijnlijk krukassensor defect
ooit nieuwe pomp gemonteerd? dus distributie timing ev niet ok? zou ik zowiezo eerst controleren voordat je de boel lostrekt....overigens komen afgebroken kleppen ook voor....
ik zou hem eerst eens lekker schoon "blazen" met je nieuwe lmm