IWvan build Pro

Carsoft ken ik niet, ik werk zelf bij een MB-dealer. Ben echter wel heel benieuwd om te weten wat je er wel en niet mee kunt, temeer omdat ik op deze site veel foutcodes en beschr...

21 jun. 2005

De lambdaregelingsfaktor is aangepast/verschoven zodat de regeling weer rond de 0% komt (lambda=1) Echter als er geen ruimte meer is om veranderingen op te vangen dan loopt de lamb...

21 jun. 2005

Hoe weet je dat het oliepeil daad werkelijk goed is?? (omdat je de sensor al hebt vervangen???) Er is een serie 613 motoren geweest waarvan af fabriek, een verkeerd type oliepeils...

21 jun. 2005

Printplaat (toerental sensoren) in de bak of de elektro-hydraulische regeleenheid in de bak. Probleem met de modulatiedruk (werkdruk) of de schakeldruk (inschakelen versnelling) o...

21 jun. 2005

Ja dit kan. Deze functie uit coderen. ( kan alleen de dealer)

20 jun. 2005

De functie van de luchtmassameter is bij een diesel anders dan bij een benzine motor. Een diesel werkt met een luchtoverschot. De luchtmassameter registreert nauwkeurig de de werk...

19 jun. 2005

De SAM module moet je inleren (variantencodering). Er staat nu waarschijnlijk een verkeerd type tankmeter geprogrammeerd,(er zijn meerdere type's) Ook de tankinhoud en de alarm gro...

18 jun. 2005

Het signaal van de sleutel gaat via de ontvanger in de binnenspiegel naar het IFZ regelorgaan.(PWM-puls van 5Volt). De startvrijgave komt van de IFZ-regeleenheid N54/1 en deze zet...

9 jun. 2005

De elektro-hydraulische pomp voor het dak zit rechts achterin, hierop peil je ook de olie. Waarschijnlijk zijn er een paar micro-schakelaars stuk, die de verschillende dak positie'...

9 jun. 2005

SAM-module achter is stuk, deze zit links achter in de kofferbak,dit is tevens zekeringskast.

2 jun. 2005

Lekt vaak langs de beide pomphelften, de o-ringen van deze pompen zijn onvoldoende druk en temp bestendig.

1 jun. 2005

Stekkers van de standverwarming losnemen, zit voor het rechter voorwiel, Sam-module/zekeringskast stuk.

1 jun. 2005

Bouten van de onderste draagarmen zitten vaak te los, rubberlagers van de draagarmen ruim. Rammel: stabilisatorstangetjes ruim/uitgeslagen.

18 mei 2005

Waarschijnlijk is de PSE pomp (pneumatische stuureenheid)defect,deze zorgt voor de onderdruk/overdruk om de portieren te kunnen ontgrendelen. Pomp zit rechts achterin de kofferruim...

18 mei 2005

Engelse term voor löseschalter? Deze zit inderdaad in de rembekrachtiger (deze bepaald het einde van de BAS ingreep). Het meest waarschijnlijk heb je een overgangsweerstand in de s...

4 mei 2005

MB sterretje heeft gelijk: Inderdaad is het zo dat je soms wel de oliekwaliteit kunt kiezen,dit echter geheel afhankelijk van de instellingen van je Assyst en Assyst-plus in je ZGW...

2 apr. 2005

Als je de service indicatie via de knoppen op het stuurwiel terugzet,heb je geen keuze in olie-kwaliteit, bij terugzetten via de computer(dealer) wel en dan is de interval dus lang...

31 mrt. 2005

Wielsensoren vervuild of de krans op de naaf(voor) en achter op de aandrijfas is vuil of beschadigd. Heb je wel de goede banden maat op de auto? Ik bedoel 4 dezelfde en dan met nam...

19 mrt. 2005

De speling op de draagarm is inderdaad te verhelpen door een revisie lager setje te monteren, hiervoor is verder geen speciaal gereedschap nodig. Alleen de oorzaak is dat er water...

19 mrt. 2005

Even informeren bij de dealer! Bij sommige mercedes modellen kan dit namelijk wel, hendel monteren en met de testkast aan het regelorgaan/voertuig bekent maken. De logica van Han...

16 mrt. 2005