Hij is dan waarschijnlijk aan het regenereren, je roetfilter aan het reinigen. Als hij dat te veel doet is er meer aan de hand en kan het olie peil stijgen. Om de hoeveel KM doet...
Buitendienstoplossing: 1660 Onderwerp: Z16XE, Z16SE motor gasklepregelaar - Defectcodes P1500 en P1550 (A+B) gezet, motorbesturing schakelt over naar noodloopmodus Modellen: Mot...
inderdaad Marco bellen
Er moet er 1 met 2 draden zijn die met 3 draden is waarschijnlijk je snelheid sensor
nokkenas verstellers demonteren het zeefje er om heen weghalen reinigen en weer monteren. is een terug roep actie geweest
kapje van de schakelaar er af wippen dan zie boven en onder 2 lipjes die naar de schakelaar toe drukken en dan met een tang de schakleaar er uit trekken
Voor op het blok bovenkant distributie
zou welicht het brandstof pomp relais kunnen Heb je al gemeten welke spanning je krijgt op de pomp
Eindstand van de ramen opnieuw inleren
Er is vroeger een terug roep actie geweest van opel voor de Z16SE dan moest de EGR schoongemaakt worden en uitgeprogrammerd worden met nieuwe software. Ik denk dat je probleem in d...
Geen motorstoring Uitlezen voor foutmeldingen En anders de pechhulp erbij
Welke foutcode?
waarschijnlijk de draad tussen linkerwielsensor en ABS comp onderbroken Even meten dus
B1000 Reset Counter Overrun (System Locked) The control unit recognises a fault of the CAN-Bus circuit Concerned Terminals: - Remedy: C-002 B1000 Replace Electronic Cont...
Stuur mij even een mail dan kan ik je de orginele opel software sturen, daar kun je mee uitlezen en software laden software bestanden zitten in de file
Sleutel proberen om te draaien en vasthouden en een klap met de hamer aan de onderkant van het slothuis geven, als je geluk hebt kan hij los schieten. heb er al velen zo gedaan. Da...
is het een 900 of 950 950 geven nog wel eens problemen
kijk eens naar de koelwaterslangen die achter de turbo lopen. Heb er al een paar gehad
Kan een gebruikte zijn moet alleen aangeleerd worden tech 2 of opcom Pootjes van het batterijhouder gaat vaak los zitten even de soldeerbout erop en doorvloeien eventueel iets tin...
en stekker er af van de LMM en dan rijden
ga eens zonder luchtmassameter rijden dus stekker er af Nieuwe EGR ?? of gebruikte blijft deze niet een stukje open staan anders even een plaatje er tussen om te testen
111NM volgens Bosch ESI