golf888 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Hoi Dennis. Ik heb lang rond gereden met deze kwaal en heb van alles geprobeerd en verschillende garages langs geweest om het probleem te ontdekken. Maar niks gevonden. Garages zi...
Bedankt voor je antwoord Dennis. Weet je nog ongeveer hoelang ze ermee bezig zijn geweest en hoeveel het ongeveer kost? Waren het de bijde aandrijfassen? Wellicht is het handig om...
Het gasklephuis heb ik inmiddels gerenigd het was makkelijk te doen en hij liep meteen goed. Maar toch de 0-stand in laten leren, Hoewel ik hierdoor geen verschil merkte. Het prob...
Graag zou ik deze topic nog onder de aandacht brengen aangezien de auto nog steeds hobbelt. Er was ook een verklaring bij de garage dat de centrale wielbout los is gekomen. Hat ka...
Ik ben naar het bedrijf geweest, de sponsor onderaan de site van Gerrit Speek en heb mijn verhaal uitgelegd. Het verhaal dat op de site staat geld inderdaad helaas alleen voor dies...
Ik ben inmiddels terug gegaan en volgens de vw dealer kan het absoluut niet aan de middendemper liggen. Als de demper onder spanning zou staan, zou ik andere klachten hebben en het...
Ik heb gekeken. Ik heb helaas geen brug tot beschikking. dus ik heb het maar beperkt kunnen zien. Ik zag het vw/audi logo en de laatste vier cijfers 6833. Ik hoop dat je er iets aa...
Ok bedankt. Ik heb al wel het art nr. dat op de factuur staat: 1J0 253 209 N Dit weekend ga ik het op de demper zelf bekijken. De diameter van de pijp zelf lijkt het zelfde als d...
Bedankt voor de reacties! Zoals ik het zie hebben ze niet gelast en zit alles verbonden met 2 verbindings stukken. Wel zie ik dat de demper dunner en smaller is dan de oude wat oo...
Ik heb ook een soort gelijk probleem gehad met mijn golf en daarvan zat de centrale wielbout wat los. De grote bout in het midden van het wiel. Je zou deze eens proberen vast te d...
Wat wil dat zeggen kruien in het lager?
Het was gewoon de centrale wielmoer die los zat. Ik kon hem nog net niet met mijn vingers los draaien. Levensgevaarlijk dat ik zo 4 maanden rond gereden heb.
Ik denk dat ik te vroeg heb gejuigd. Ik heb de voorwielen van links naar rechts verwisseld en ik zag dat het wiel aan de passagierskant veel speling in zit zowel horizontaal als v...
Ik heb de thermostaat vervangen en de auto komt weer snel en goed op bedrijfstemperatuur en de kachel word ook een stuk warmer. De dynamo hoefde er inderdaad niet af, met goed gere...
Ok. Dus de spanrol spant zich zelf aan net als een veer zeg maar. Moet hem alleen even naar voren duwen en blokkeren. En als het karwei erop zit de blokering eruit halen en dan spa...
Ok das duidelijk. Maar hoe moet ik de spanrol ontspannen/spannen? En moet de spanrol er ook helemaal uit als ik de dynamo eruit wil halen?
Ok dan is het vrijwel zeker de thermostaat. Nu wil ik deze zelf gaan vervangen, maar hij zit goed achter de dynamo verstopt zie foto. [url=http://img72.imageshack.us/i/16012011103...
Ik heb gekeken en met warme moter stationair lopen na een stuk rijden staat de temp rond de 70gr. Als ik hem stationair laat lopen duurt het wel even voordat hij de 90 graden heeft...
Ik heb de schokdempers laten testen bij een andere garage en ze waren goed lek. De auto deinde ook na een drempel heb het zelf nooit in de gaten dus ze zullen wel al even versleten...
Het duurt lang voordat hij stationar 90 graden aangeeft ongeveer 15 min vanaf een koude start. De koelvinnen heb ik eigenlijk niet zien draaien of ik zou een half uur lang moeten p...