draaien he ;)
rubbers van de voorwiel draagarmen vervangen voor die van de gti versie. mvg (bij seat werkt het in ieder geval)
kijk eens of er niet ergens een luchtlek zit. en maak eventueel ook even je gasklep schoon. mvg
wat betreft je temperatuursaanduiding is je thermostaat een goede moeglijkheid ja. maar een uur de koelvin na horen draaien lijkt me sterk.... weet je zeker dat het echt zo lang is...
niet toevallig 2 defecte raammechanisme ?
zit in de voetenbak van de bijrijder. als je tegen de opnderkant van het dashboard aankijkt zie je een langwerpige 'klep' met 2 schijfclips. deze wegschuiven en interieurfilter ver...
als ik me niet vergis moet je het achterklepbekledingspaneel los kunnen halen met gesloten klep. even goed kijken met een lamp erbij er er nog schroefjes zitten ergens en anders zo...
wel de juiste olie erin gedaan?
lijkt mij dat hij de kickdown inschakeld.... of misschien een defect in de bak zelf.. (logisch klinkt dat he :) ) mvg
zou je niet eens je bedrading gaan nakijken?! en hoe meet je het dan dat hij niet meer laad?! en zet je er allemaal sloop dynamo's op ofzo?
de slangen worden altijd wat harder, doordat het systeem druk op bouwt (hierdoor word het kookpunt van je Koelvloeistof nog wat verder verhoogd) zolang de slangen niet snoeihard zi...
klinkt trouwens meer als een schade geval....
persoonlijk lijkt me de 'bij eigen merk dealer in onderhoud' regel niet opgaan voor je lak... heb zelf bij een onderhoudsbeurt nog nooit de lak vervangen ofzo :) mvg
volgens mij is niet elke alhambra hiervoor geschikt.... maar informeer even bij de dealer. kost niets en je hebt er het meest zekere antwoord. mvg
lijkt mij een duidelijk geval van een defecte thermostaat. vervang deze en je probleem zou opgelost moeten zijn. mvg
een toledo met dubbel achterklepslot?! weet wel dat je een sleutelslot hebt en een ontgrendelingshendel... maar 2 sloten? das nieuw voor mij. anders achterbank eens neerklappen en...
let er vooral ook op dat je de juiste hebt. anders heb je grote kans dat je motorlampje telkens gaat piepen. oplichten. mvg
verang je expansie vaatje. (koelvloeistofreservoir) je probleem moet dan opgelost zijn. mvg
doorblazen heeft ook geen zin gehad?
misschien een defecte keneet.
kijk eens in je werkplaatshandboek. als het goed is staan daar aanwijzingen mbt de storing. een knipperend voorgloeilampje is een foutmelding. suc6