JanT5138 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Oh ja dat had ik nog vergeten erbij te zetten ja. Ook de adapterkabelboom in de cililnderkop is vervangen zonder resultaat. Toch bedankt.
Hoi, ik heb dit ook meegemaakt. En opgelost, het was de linkse portierschakelaar die een kortsluiting gaf. Probeer het maar . Gr Jan
Sleutel is afgebroken maar heb heel het contactslothuis al vervangen, toch bedankt.
Klant heeft geen geld meer , moet de rep. staken. Overigens waren dumpvalve en slangen prima in orde. Bedankt
Klep die de waste gate van de turbo aanstuurt. Jan
Zit bij de dealer dus krijg alleen origineel mee. Dank je voor je denkwerk. Jan
Ja ook een enkel bobine blok kan defect gaan. Bij de 6N polo klapte ze soms wel eens gewoon in tweeen. Dus gewoon even controleren en ook de stekerverbinding ja. Succes
Probeer eens een bobine uit te wisselen . Deze kunnen storingen hebben die temperatuur afhankelijk zijn . Succes
Als je met de testkast probeert om de motoren een basisafstelling te geven kan je meestal wel zien welke stelmotor er achter blijft en defect is. Eerst alles goed uitsluiten voorda...
Nou als je kettingen met spanbogen moet gaan vervangen ben je nog niet klaar, jonge jonge. Lekker bij de dealer laten doen. Het inhouden van de motor lijkt mij een probleem in de...
De storingen die je hier bij vermeld lijken mij eerder dat er een alarm of startonderbreker ingebouwd is. Het heeft allemaal betrekking op het benzinepomp relais dat onderbroken wo...
Hoe is de gasklep, vuil ? Zo ja, goed reinigen ook de onderzijde van de gasklep. Leerwaarde wissen en de gasklep opnieuw inleren. Als je rembekrachtigerslang lekt heb je meestal ee...
Je kan ook denken aan de accu, gezien de dalende temperatuur. Als de accu goed is,dan kan je eenvoudig een startmotor test zelf doen. Bij warme motor neem je de 4 polige stekker va...
Kijk nou echt maar eerst naar de bedrading onder de accubak, en dan met name het stuk dat net onder de accubak uitkomt. Dit komt echt het meest voor. (eventueel ook isolatie wegnem...
Sorry, ben al verder geholpen door plaatselijke Mitsu-dealer. Toch bedankt voor je moeite. Gr Jan
Geen probleem !!
Ik heb het gevonden bij de Lupo. Was een overgangsweerstand in de 14 polige zwarte stekker naast de cilinderkop. Ik had gemeten tussen druksensor en motorregelapparaat en had een w...
Waarschijnlijk een sloteenheid defect, even laten uitlezen welke precies. Gr
Eigenwijs als ik ben heb ik het toch geprobeerd en het ging echt vanzelf. Zonder fuseekogel of draagarm los te halen. Gewoon de binnenste homokineet los draaien en de as naar links...
Hoi, ik heb dit ook op dit moment bij een Lupo 1.4 55kW. Alles al gecontroleerd ook de timing, en alles klopt. We zitten hier ook met de handen in het haar.... Gr