RPJdeWeert heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Als je voor de auto staat, zie je meteen 2 sensors zitten, bij de thermostaat in de buurt. Ik meen (pin me er niet op vast!) dat het de onderste is. Je hebt geen brug of iets derge...
Ik vermoed dat je kvs-temperatuursensor (de onderste meen ik) kapot is. Deze geeft dan niet aan de computer door dat de motor warm is, waardoor deze veel te rijk loopt. Ook de inla...
- Je draait eerst alles aan met 20 Nm - Daarna draai je alles 90 graden (kwartslag) verder aan - 3 minuten wachten - 1 en 2 losmaken, aantrekken met 20 Nm en dan 200 graden verder...
Zo moeilijk is die vraag niet toch? Wat word er gecontroleerd door het systeem, in de tijd dat het lampje brandt?
Ik zou denken aan een los contact bij je stuurkolom. Als je daar rammelt en hij doet het even, dan moet je daar verder zoeken. Controleer de draden en stekkers daar eens.
Beweegt de versnellingspook gigantisch bij gas geven?
Zijn de motorsteunen nog wel goed?
controleer de knop aan de bestuurderskant eens.
Als het goed is zit er in je zekeringenkast een zekering met een gloeispiraal. Is die nog goed?
Ik denk dat we wel wat meer info nodig hebben. Wat voor geluid maakt het? Voel je er iets meer bij? Is het snelheidsafhankelijk? Tip: lees even na wat je getypt hebt, voordat je i...
geen gesis van een lekke vacuumslang?
Heeft hij de problemen ook op benzine?
Nee. Het ABS-systeem is een systeem, naast een normaal vacuumsysteem. Op de R19 phase 1 en 2 (niet op de phase '3'), was het wel een compleet geintegreerd systeem. Als daarvan de p...
AF staat voor Alternative Frequency. Deze zoekt automatisch de beste frequentie voor een bepaald radiostation op.
Ik weet dat er onlangs een terugroepactie is geweest van Renault i.v.m de elektronische handrem. Ik zou dus sowieso de dealer er naar laten kijken, misschien dat deze auto er ook b...
Haal de accuklemmen eens los, even tegen elkaar houden, en na een 10 minuten weer terug zetten. Dan reset je de computer.
Waar die bij Renault eigenlijk altijd zit, bovenop de het koppelingshuis tegen de motor aan. Metalen plaatje met 2 m6 boutjes en een kabel met stekker eraan.
Waarschijnlijk ergens een lucht (vacuum) lek.
stottert de motor dan?
Maar een uitlaatspruitstuk is zo gecontroleerd. Even het hitteschildje eraf, en nakijken op scheuren.