mankia heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
een beetje olie op de gloeibougie ,een week laten rijden en dan uitdraaien dat helpt meestal. suc6.
de rubbers van de stabilisator controlenren.
er loopt een benzine slang boven de tank naar voor, die gaan vaak schuren,let wel op deze is een beetje moeilijk om bij te komen.,de tank even laten zakken,bendt je de nieuw slang...
carburateur?of injactor.
dat komt vaak voorals deze goed vast zat,ze gaan schuren,de opel dealer die heb ze op vooraad,veel even het rubber smeren. suc6.
0w30 lost ook deze probleem. sc
als je op de koppeling druk wordt ie ook herzien,CIM module resetten en opnieuw programeren. sc
meet vanaf de ecu naar stekker van de inlaat sensor
Hallo, je doet niets anders dan de ECU opnieuw programeren,dat sluit je aan de TECH 15 ,daar kies je dat de EGR uitschakeld wordt,en deze opnieuw laden succes,
opnieuw software updat
is de tempratuur weel goed aangegeven op de tester?
is deze motor goed ontlucht?
kijk naar de weerstand
de kerring van de pomp is lek dat was de oorzaak ,merci michael
merci
DE DISTRIBUTIERIEM BIJ EEN C1.6NZ MOET JE DIE OM DE 60DKM VERVEANGER OF ELK 3JAAR
als je de auto slijpt slaat ie dan aan da heb je lekend reteurleidin,en als de problem weer komt dan zijn de afdichtens ring tussen de verstuivers lek
met de FSA560 bosch tester kan ik statisch en dinamisch afstellen,heel mooi tester
het is een zafira 2.0dth ,er zat geen olie meer in de carter weel in de tank,hoe is deze olie van de motor naar de brandstof kan verplaatsen?
koppeling schakelaar