karel123 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
op de sloop een andere halen dan ben je voor een paar centen klaar
ja
gloeibougies controleren en klepspeling controleren
nee er zitten volgens mij geen bewegende delen in
controleer je remvloeistof eens
probeer eens te starten en met een hamertje op de ontsteking kloppen
nee de schoepen in de turbo kunnen niet rammelen
gewoon bij de automaterialen zaak een oog kopen het beste is vastknijpen en daarna solderen
dit is een bekend probleem bij deze motoren ik zou er geen 1.6 of 1.8 in bouwen. hier zitten toch vaak haken en ogen aan. dan houd je nog 4 mogelijkheden over de goedkoopste is bij...
dan zou ik hem eerder of langer aanhouden. maar dit was niet het antwoord op de vraag. je kunt bij de dealer navragen of dit met de computer mogelijk is. succes
super pt nieker hier kan ik mee voorruit ik laat weten hoe het afloopt.
ik denk dat deze claxon massa schakelend is maak de claxon los en zet er een lampje overheen liefst een 21 wat lampje als je op de claxon drukt moet hij aan en uit gaan. is dit nie...
je kunt op de sloop een klip halen die je in de gordel houder steekt dan ben je van je piepen af
even het systeem uit laten lezen
cyl 1 is aan de versnellingsbak en dan gewoon stellen zoals onder punt 4 beschreven.
eerst timing controleren
je moet eerst gaan controleren of je motor niet vast zit als deze gewoon draait controleer je de startmotor op de spanningen en massa als dit ook goed is startmotor eraf en even in...
100000 km of 6 jr als je je hier aan houdt loop je geen enkel risico hier zijn nooit problemen mee
dit heb ik ook een keer gehad en toen zat ook de carter ventilatie dicht het filtertje het zat bij mij in de kleppendeksel eruit gehaald en goed schoongewassen met wasbenzine en dr...
nee eigenlijk nooit. met zoiets blijft een homokineet meestal hangen dit controleer je door hem eruit te halen en dan met de kop draaien en voelen of er geen zware punten in zitten...