Riesjaar heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Kijk eens bij het topic dat je bij seat-online geopend hebt !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Misschien heb je hier wat aan. Ik weet niet of deze stekkers hebt, je kan de nummers controleren http://www.passatplus.de/umbauteile/kabe...
De pomp kan wel fout staan ten opzichte van de nokkenas. Dan spuit hij in bij het begin van de inlaatslag en NIET bij het einde compressieslag. Maar dan zal hij helemaal niet sta...
Ik heb vaker een koppelingskabel die je handmatig kan verstellen gemonteerd i.p.v. een zelfstellende, dan moet je naar een dealer gaan en dan vragen naar koppelingskabel voor e...
Vlak bij de accu zit tegen het voorfront een klein zwart doosje geschroefd met 2 zekeringen in, aluminium stripjes. Kijk die maar eens na die gaan vaker kapot
[quote=starlel]is bij de originele golf 1 nokkenas ook zo dat aan de achterkant bij de versnellingsbak een sleuf in zit, zoals bij de golf 2 en 3 voor het vervangen van de distrieb...
Die adaptor hoeft alleen maar bij Audi's na 2001 gebruikt te worden
Dat wordt het gehele dashbord demonteren
Die kun je ook met de VAG-com aansturen , door actuatortest, ik dacht kanaalnr 03
Ik zie op de foto alleen de 1e cilinder, de foto zal wel te groot zijn, dat busje zal wel ( Gokje ) een pasbus zijn waar de cilinderkop in valt
Bij een V6 TDI moet je de pompafstelling anders doen namelijk als volgt : Koelvloeistof temp boven de 85 gr Motorelektronica 01 en basic settings 04 Kanaal nr 4 kiezen en dan komt...
Gespoten achterlichten is altijd een afkeur bij de APK Het staat zeer duidelijk in de regelgeving, de verlichtings- armaturen mogen niet bespoten of beplakt zijn
Yep er zijn 2 verschillende merken , Koyo en ZF
Yep, 100% zeker dat je met kromme kleppen zit als je riem gesprongen is
Bij een diesel is geen kat verplicht, er staat trouwens niks op het kenteken
Mijn advies is , STAAN LATEN. Als die auto tot aan het dashbord in het water heeft gestaan, dan zijn er nog genoeg regelapparaten die geheel onder water zijn, zoals 4 regelapparate...
Harry, het terugveren van de sleutel en het blokkeren zit heel zeker in het contactblokje
Het is leuk karweitje, ik heb er ook al tig gedaan, maar het is wel veel werk.
X contact-ontlastrelais al eens gecontroleerd ? Dit probleem heb ik eens gehad bij een Passat, daar was toen dit relais kapot, dit zit op de relais plaat achter de plastic kappen...
Gewoon de richtingaanwijzerschakelaar vern, het is ongeveer een 15 minuten werk