MartijnGR heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Versnelt hij wel in toeren als je hem koud start? en daalt het toerental ook bij een warme motor? Het kan zijn dat het het warm-koud ventiel niet goed is... hoeveel toeren draait h...
Ik zou eens naar de roter gaan kijken die op de nokkenas zit, anders toch misschien niet "goed" op tijd??? Je zou haast zeggen ontstekingtijdstip op hoeveel heb je dit gezet??
Ik zou de v-snaar eens los halen en kijken of de stuurbekrachtigerpomp wel lekker rond draait.
Het kan ook zijn dat je rem aanloopt aan die kant, ga je ook scheef.
kijk even op www.masterbase.nl hier kan je alle onderdelen vinden met ondeldeel nummer erbij. Op de site klikken op online versie!
De accuhandel zoals hierboven vermeld stuurt helaas niet alle accu aan huis... heb dus maar gewoon 1tje gekocht bij een autospeciaalzaak. Dus probleem opgelost.
Staat het riemptje wel strak genoeg dan? Als deze net een ietjes te slap staat en er veel stroom gevraagd wordt gaat het extreem gillen/piepen en dan slijt hij erg hard. Het veert...
Aan de onderkant op het ontstekinghuis (waar de verdelerkap en de rotor inztten) zit een stekker met 3 pootjes deze wil nog weleens vies zijn dan start hij ook erg slecht. Anders...
Er zit volgens mij ook een uitsparing in het "echte" tandwiel (achter het vliegwiel voor de aandrijfing van de dynamo) deze hoort onderaan te staan gelijk met het merkteken in je c...
De ontsteking klopt inderdaad niet, want de uitlaatkleppen staan nog open bij ontbranding vandaar een rode uitlaat. Controleer iig de verdeling van de kabels van bobine naar bougie...
Ik zou ze per stuk door meten ander kan je soms rare waardes krijgen. Ook als je een vervangt zou ik ze allemaal doen. Heb wel vaker gehoord dat km stand niks uitmaakt bij deze di...
Heb je niet teveel druk in je kleppenhuis van je blok? Hoeveel heeft het blok gedraaid? Is de carter ontluchting goed? Waarschijnlijk een andere slang op het kleppendekselhuis.......
Het zit vast met plastic klemmetjes om ongeveer 5 a 10 centimeter, even iets tussen het paneel en deur zetten voor de eerst klem dan volgt de rest wel.
Onder de motorkap moet je kijken voor de overbrenging, even iemand aan de pook laten zitten en dan zie je het wel. Als hier een verbinding zit met een stang kan je deze namelijk st...
Het buisje van het carterventilatie wil ook wel erg vies worden...
Je kan volgens mij wel een stuk karton voor de radiator doen met dit weer, zodat de radiator voor de helft afgedekt zit, wordt de motor sneller warm.
Door de koud van dezer dagen wordt het blok niet erg snel warm, dus de kachel ook zeker langzamer...
Ik weet niet of dit motorblok ook een distributieketting heeft anders WEL even een stukje korton oid er rond om heen zetten, anders kan wordt het een sputterzooi van olie.
Trekt de motor wel even goed dan met het stekkertje los?
Als je het laat doen bij een revisie bedrijf ben je +/- 50 euro kwijt, dan vervangen ze de lagers, koolboorstels, spanningsregelaar ed. Dan kan die er weer jaren tegen. Bij sommig...