sjaak r heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Verdamoer sonde wil ook wel eens problemen geven.
Hans, Bij de meeste motoren van Renault is het bij 120 000km of 5 jaar. Echter bij de DTI is het om de 75 000 of 5 jaar. Zo zijn er bij een paar motoren nog een andere interval vo...
En heeft hij de riem dan helemaal rondom gecontroleerd?
De taal moet bij de dealer dmv computer veranderd worden
[quote=Icedude]SM gaat voor actis. Nummer weet ik ff niet uit mijn hoofd, maar er is een SM van en daar zit een hele lijst bij met de volgorde en wat je moet controleren.[/quote] w...
Zou hem toch eerst laten uitlezen
[quote=Icedude]Haha, het zou op deze site ook wel makkelijk zijn als men kon zien hoeveel verstand iemand ECHT van zijn zaak heeft en hoe zeker hij is bedenk ik mezelf. Vaak worden...
Omdat ik er al een paar vervangen heb met deze klacht bij dit type motor
Ja maar het probleem wat de topic schrijver beschrijft is precies volgens de actis oplossing
Weet bijna wel zeker dat dit door de nokkenasversteller komt. Om dit op te lossen moet je een nieuw nokkenastandwiel(versteller)monteren.
Je kan ook bij de dealer vragen of ze de sleutel opnieuw willen proberen in te lezen. Dit wil ook nog wel eens helpen.
Als je een kenteken voor mij hebt kan ik morgen wel even kijken.
Wil wel eens een rechter motorsteun zijn bij deze motoren in een Megane
Mooi zo Actis toch weer ergens goed voor.
hij moet overigens om de 120 000 of 5 jaar en niet 4 zoals in het boekje staat.(is later veranderd)
Type???????????????????
Ik kan nu niet voor je nakijken wat een uch precies kost maar 1000 euro is veel te gek. Zou maar eens rond gaan bellen bij andere dealers. Voor het verschil kan je heel wat km omr...
Hoeveel uch's krijg je daarbij voor 1000 euro? moet met een 400 tot 500 wel ophouden
Duidelijk bdp gevalletje.
Is niet te omzeilen en je kan ook geen gebruikte monteren. Je moet hem in laten lezen bij de dealer.