sjaak r heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
dat zit idd onder die kunstofkap.
idd even meten,maar waarschijnlijk motortje stuk.
ja eigenlijk wel, maar zou het toch maar eens controleren
https://problemcar.nl/topic/renault/disp...
staat de nwe pomp wel goed geconfigureerd zoals bandenomtrek?
Daar is idd een coulanceregeling bij Renault voor. Even informeren bij de dealer.
Heb al een paar keer gehad dat ze in de bocht na de pomp breken.
Ja dat komt bij dit model vaker voor.
Je kan de bovenkant van het dashboard loshalen. Hiervoor moet je geloof ik 3 schroefjes los draaien en dan kan je hem er af pakken.
Nee want de chip kan je niet zonder en dit kan de sleutelmaker niet.
[quote=jaap4744]hoi zijn geen kleppen hoor. mijne heeft gelopen bijna 2ton loopt nog qals een speer. het is geen benziene wagen ik heb heel mijn leven diesel gereden nog nooi kl...
Je kan er net zo goed zonder.
[quote=Icedude]Hmm.....we hebben het hier over een DRUKLAGER wat defect is toch?? De hoofdcilinder was een OTS ja, maar dat had te maken met het niet goed terugkomen van het pedaal...
Maar heb je ook de waarde's van het uitlijnen, hiermee kunnen we misschien zien wat er mis is.
Kan idd heel goed de rechter motorsteun zijn, over je membraam moet je toch iets duidelijker zijn, begrijp niet helemaal wat je bedoelt
Denk dat je gewoon pech hebt gehad met een stuurhuis van de sloop. De druk kan eigenlijk niet te hoog worden.
Jou waterpomp loopt niet over de distributieriem. Je moet de multiriem los halen en dan kan je de waterpomp demonteren. Je hoeft geen speciaal gereedschap te gebruiken. Ik heb hela...
Ja dat zou ik maar doen
Ja begrijp het ook niet helemaal, je vraagt om advies en krijgt de oplossing en dan geloof je ons niet.
Verstuivers al eens laten testen?