sjaak r heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Kan zijn dat de moer van het tandwiel los zit. Je kunt dit zien door de deksel van de 5e versnelling er weg te halen. Hiervoor hoeft de bak er niet achter weg.
gebruik de zoekfunctie eens.Dit onderwerp is ruim behandeld.
zou eerst eens de banden en velg bekijken
Rechtsonder het dashboard
lijkt me wel he bij 2004.
Met je boordcomputer naar de verversingstermijn gaa, dan de knop op instr.paneel ingedrukt houden en wachten tot hij 30 000 knippert en dan los laten.
koppelingscilinder bij pedaal vervangen.
denk een bdp sensor. Stekker dan ook vervangen
stekker van de bdp ook vervangen?
[quote=primera p11]Waarom is dat niet bij de beurt gedaan in het voorjaar?. Hadden ze toch gelijk mee kunnen nemen.[/quote] Dan maak je de interval weer korter. Heeft niet zo veel...
kapotte ring of kapotte sensor. De rekeneenheid wil ook nog wel eens. Zal dus eerst echt even uitgelezen moeten worden.
KAn aan je kaart liggen of aan een deursensor. Ga ens naar een dealer. Deze kunnen met de clip zo kijken wat er aan de hand is
Is er niet een bobine die doorslaat?
[quote=Devvo][quote=madekker]bout van stuurkoppeling in de auto onder vastzetten net stoppen voor hij afbreekt probleem opgelost[/quote] is dit ook van toepassing bij een scenic 1...
Eerst even bouten van stuurhuis en subframe controleren of ze wel goed vast zitten.
Je kan wel een foutcode in de mapsensor krijgen bij dit type als het smoorklephuis vervuilt is. Klinkt niet logisch maar toch al paar keer meegemaakt. Er zit een klein sensortje in...
Ja je kan het proberen, maar in de meeste gevallen is het gewoon de bdp.
Zou inderdaad eerst een verstuiverlektest uit laten voeren.
bdp sensor en stekker vervangen
Niet alle dealers doen dat. Anders moet je even informeren bij actronics of die ze los leveren. www.actronics.nl