sjaak r heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Is je toevoerleiding naar de turbo wel vervangen nadat de turbo is vervangen? Deze willen wel eens verstopt raken waardoor de turbo slechte smering krijgt.
Koppelingscilinder lek. Neem contact op met de dealer is een terugroep actie van.
Je stappenmotor kan ook slecht werken, waardoor je stationair toerental zo schommelt. Voor je probleem met starten zou ik eens de massakabel van de versnellingsbak controleren.
Prijs klopt wel ongeveer. Als je een vuistschroevendraaier hebt kan je hem zo vervangen en anders moet het gasklephuis er af, maar ze zijn wel los te krijgen. Let op met monteren....
Het is een klep op de zijkant van de pomp. Als je hem op contact zet zou die moeten tikken. Zo niet dan is deze stuk. Je kan hem in principe zelf vervangen.
Stappenmotor stuk.
Kan ook zijn dat er een bout van het stuurhuis of subframe los zit.
@ ABC Waar haal jij je kaarten dan weg?
Je vervroegingsklep van de pomp kan ook stuk zijn.
Je zou de lambda sonde uit de voorpijp kunnen halen en dan even proberen. Of de uitlaat aan de onderkant los halen
katalysator verstopt?
turbodrukregelaar
Maar bij het nwe type megane kan je het niet meer uitschakelen
Heb je de motor al eens geflusht? Is speciaal spul te krijgen via Renault.
zie uitleg 8je
Is het een gewone megane of een Scenic? Bij deze auto´s kan je het systeem niet uitschakelen.
Moet je eigenlijk met spec.gereedschap doen. Want je moet idd drukken en draaien tegelijk.
Dat is de turbodrukregelaar
Als je de boutjes in spuit met kruipolie, komen ze meestal gewoon goed los. Let er op dat het niet te zwaar draait. Gebruikt of nieuw maakt niet uit als de gebruikte in goede staat...
Wat voor type Renault is het?