wolda

2 hoofdverdachten: Brandstofpomprelais (20~25) en BDP-sensor (40~50). Beide kunnen plotselinge uitval veroorzaken en zijn aan vervanging toe bij deze leeftijd (zeker als ze nog ni...

3 sep. 2013

14he06nk56, Heb je LPI van Vialle? Twee dingen waar ik direct aan denk en regelmatig voorkomen bij LPI: LPI pomp in de tank is defect. Kan gerepareerd of vervangen worden maar ko...

22 okt. 2012

Vervang het brandstofrelais eens of controleer deze op slechte soldeerpunten. Bekend euvel van deze wagens en heeft precies dat gedrag: zonder duidelijke reden "doodgaan" op de mee...

5 jul. 2011

Je zou eens naar het brandstofrelais kunnen kijken. Dit is het witte blok in de relaistray achter het asbakje. Het relais is eenvoudig open te maken. Veelal zijn de gesoldeerde a...

20 jun. 2011

Victor, Bij plotseling afslaan bij een 7/9 serie is het brandstofrelais zeer vaak de boosdoener. Dit is het witte relais, 2e rij, links. De soldeerpunten vertonen vaak barsten....

23 aug. 2010

Nee hoor, in principe niet. De meeste B230's zijn vrijlopers. In elk geval de B230KH (met Heron kop) zal schade hebben maar een B230F zou helemaal OK moeten zijn. Nieuwe riem en...

26 apr. 2010

Robert, Eerst kijken wat voor turbo jij hebt, een Garrett of een Mitsubishi (de TD04-13C). De laatste is te herkennen aan een "ringklem" tussen het compressorhuis (aluminium deel)...

10 feb. 2010

Jaques, Blaatverhaal om te stellen dat de auto op is als hij nog prima loopt bij een km-stand onder de 3 ton Ik ken een S90 die rond de 6 ton op de teller heeft staan en nog prima...

5 nov. 2009

Tom, Ik ben er vrijwel zeker van dat het hier een lekke vacuummotor van de luchtverdeling betreft. Ik heb het ook gehad en samen met mij en waarschijnlijk ook met jou nog vele ande...

16 sep. 2009

FKHA, Kijk eens naar deze info op volvo700vereniging.nl: http://www.volvo700vereniging.nl.http-lb... (Overigens, als je een 700/900 serie hebt moet je hier gewoon lid van worden)...

24 jun. 2009

Messer6, Post de vraag ook eens op het forum van de volvo700vereniging.nl Daar is heel veel kennis van 700/900/S/V90 modellen

7 mei 2009

Peter, Hoge kilometer standen zijn geen probleem. Ik heb zelf een 940 '97 met 519.000km met nog steeds de originele kop. Bij mij zijn wel de klepstelen iets ingekort, een noodmaa...

11 mrt. 2009

Hallo, Kijk eens op de volgende site: www.volvo700vereniging.nl Daar is erg veel te vinden over jouw type volvo en zeer zeker ook over het verwijderen van het deurpaneel, bijv:...

23 okt. 2008

Uit de omschrijving trek ik de conclusie dat één van de vacuummotoren lek is. Dit is een vaker voorkomend euvel en redelijk eenvoudig te omzeilen maar verdomd lastig om definitief...

10 jun. 2008

Michiel, Bezoek eerst eens de site www.volvo700vereniging.nl ! Op deze site is heel veel info te vinden en als je dan de juiste keus maakt om een 940 te kopen, dan kan je als lid...

11 apr. 2008

Zoals Volvo-Specialist al aangeeft is het zeeeer waarschijnlijk de vacuummotor en dan wel degen met de dubbele werking. Vervanging is een enorme klus, je moet ongeveer je hele das...

27 nov. 2007

En natuurlijk op volvo700vereniging.nl ! Daar zijn al heel wat draadjes over de inbouw, de problemen daarbij en de bijbehorende handleidingen verschenen

11 jul. 2007

Signaal komt van de achteras. connector zit aan de achterkant van het differentieel. Als je achter de wagen staat zie een connector op het diff, iets rechtsboven van het midden....

20 sep. 2006

Signaal komt van de achteras. connector zit aan de achterkant van het differentieel. Als je achter de wagen staat zie een connector op het diff, iets rechtsboven van het midden....

20 sep. 2006

Uiteraard moeten de kleppen goed gesteld zijn, maar dat wordt netjes bijgehouden. Helaas kunnen de injectorzittingen niet met stellen vastgezet worden ;-). De constructie van die...

20 sep. 2006