0251 heeft te maken met de plotselinge verschil van raildruk. De verstuvers kun je op 2 manieren testen. 1 4minuten staionair laten lopen met potjes aan de retour en de orginele...
Zou gewoon eerst eens de verstuivers inleren en een proefrit maken, heb wel eens meegemaakt dat hij onder de proefrit nog wel eens afsloeg, maar moet na een aantal kilometers wel o...
Schakelaar stuk?? MIsschien even wisselen met andere kant?
Misschien veertje gebroken bij de statonaire regel hevel op de pomp. Er zitten 2 kabels op je brandstofpomp, 1 van je pedaal de andere komt vanaf een stelmotor. Moet je even voorop...
Dit komt door de instelling van TP Dit kun je helaas niet uitzetten, hebben meerdere radio's last van TP is dat de radio zich gaat afstemmen op het sterkste radiosignaal. Maar als...
Ja er zitten wel brede banden met licht metaal op. Misschien is dat wel het probleem. Eveb kijken of ik een ander setje kan lenen. Ik ga het proberen
Zeker weten de achter remmen. Trommels al gewisseld, zit geen naaf op alleen een astap. Dus die is krom of iets anders. Kan de ankerplaat ook zoiets veroorzaken?
Dat klopt,ikzei ja ook dat ie gewijzigd is. Pak maar een oude Tis cd dus geen Etis,en kijk daar maar eens op. Zul je zien dat dat die brief is met het verhogen van de spanning.
Deze tsb is veranderd, nu controle van nokkenassensor en stekker geworden!! TSB 69/2003
Ik denk ook dat de kat verstopt zit, of het binnenwerk ligt er los in en zit zo nu en dan voor de uitmonding. kijk hier maar eens snel naar anders kost je het straks nog een koppak...
150.000 of 10 jaar.
Staan er ook inspuitleidingen op de factuur?? Als ie dat niet doet krijg je ook zulke problemen Zoniet heeft de garage ze niet conform de eisen van Ford vervangen..
Meestal is het de code p1211 en p0251. Dit duid meestal op een kapotte verstuiver, zoals ik al zei, een kapotte pomp komt niet heel vaak voor. Met test aparatuur wijst diet vaak ri...
Van krukas naar inspuitpomp zit een ketting, van pomp naar nokkenas een riem. vv iedere 160.000km of 10 jaar volgens mij.
Nee tuurlijk niet, je klacht is gebleven en de reparatie heeft niets geholpen, wettelijk hoef je niets te betalen omdat de reparatie niet aan je verwachtingen heeft voldaan. Dat d...
Verstuiver lek test doen met potjes eraan, hierdoor kan je zien hoeveel retourbrandstof ze produceren en welke precies defect zijn. Hogedrukpomp komt niet zo vaak voor, is wel het...
Kleppen reeds gesteld, heeft niets geholpen.. ben bang dat het torretje overleden is.
Tuurlijk niet, tot 3500kg hoeft er geen begrenser op te zitten. Alleen Ford weet het ook niet, doet er ook nix aan en klanten gaan over op een ander merk helaas.
Kop eraf kleppen controleren en kleppen die slecht zijn vervangen. Tenzij je auto op gas loopt, dan kan het wel een ander verhaal worden.
IK zou toch de compressie eens gaan meten, begin bij het begin en ga niet klakkeloos onderdelen vervangen
ALs de remslangen verstopt zouden zitten dan kan de auto nooit rechtdoor gaan tijdens het remmen. Wat ik al vaker mee gemaakt heb, dus ook bij escort etc, dat er Linkas en Rechts v...
IK denk toch dat er iets niet goed is met de draagarmrubbers. Heb je beide zijden met hetzelfde merk vervangen??
Het lekken komt achter de bobine weg, hier zit een stopje in de kop gedraait, deze gaan wel eens vaker lekken. Haal de bougies er eens uit en laat iemand de motor even sterten en l...
Op de dynamo zit een 3 polige stekker, meet even met contact aan of je op de rode draad wel 12v hebt staan.
Bedoel je dat T -stuk? 1 aansluiting op de kop, de 2e naar de carter ontluchting en op de andere komt een slangetje