greefje build Pro

Op de uitgang van de versnellingsbak van de rechteraandrijfas zit een snelheidsensor. Er zitten 3 draden op aangesloten. Een voeding een massa en een signaaldraad. Dit kun je meten...

27 jan. 2005

precies wat oldtimer zegt de brandstofafsluiter is hiervan de oorzaak. Vreemd dat peugeot zegt dat het een en ander nog doorgemeten moet worden. Bij claims van 800 euro of meer moe...

27 jan. 2005

Rookt de motor tijdens het rijden of stationair?

27 jan. 2005

Hoe is het stationaire toerental wanneer je gasinstallatie volledig afkoppelt. Stoort de gasinstallatie de motorebe? Een andere optie zou kunnen zijn de gasinstallatie drukloos te...

23 jan. 2005

Wanneer ik het goed heb kun je een interval relais monteren met een schakelaar. Dan werkt dit gewoon. Precies wat oldtimer zegt brugje demonteren en het interval relais erin zetten

21 jan. 2005

Je kunt het beste de vacuumslang van de ugr klep eraf halen en afdoppen. Je voorkomt hiermee het verroeten van de inlaat en de motor loopt nu ook beter. Een diesel werkt met een lu...

21 jan. 2005

Als de intercooler lek is dan komt er op de plaats van de lekkage ook olie naar buiten. kijk eens of er een olievlek op zit

21 jan. 2005

Dat is de electronische bedieningseenheid motor (de motorcomputer). Deze zit in een kunstof kast naast de stuurbekrachtiging rechts voor.

19 jan. 2005

Wanneer je een motor ebe in kippegaas wikkelt en deze aan de massa legt creer je een kooi van faraday. Je schermt deze af voor inductiespanningen. Dit is ook een terugroepactie gew...

18 jan. 2005

Een peugeot 106 uit 1992 met een verdelerkap heeft een bosch injectiesysteem a2.2. Bij deze auto's is het een veel voorkomend probleem dat de smoorklepbanen op het stationaire gebi...

17 jan. 2005

Zet een beetje luchtdruk op de retourleiding. Wanneer er ergens een lekkage is zal dit op het lekke punt naar buiten moeten komen.

17 jan. 2005

Een peugeot 306 uit 1999 heeft geen warmtewisselaar achterop de motor maar onder het brandstoffilter bij de thermostaat.

17 jan. 2005

Breng hem beter naar een andere peugeot dealer, die weten wat de zwakke plekken zijn van deze auto en kunnen dat beter en sneller inspecteren.

17 jan. 2005

Het vacuumslangetje van de ugr klep afhalen en afdoppen. Dan is het inhouden van de motor weer over.

17 jan. 2005

Oldtimer dat ben ik het met je eens. Een perfecte reisauto.

17 jan. 2005

Die heeft een metalen deksel bij de thermostaat die wel eens weg rot. Het waterverdeelhuis achter op de motor bij de waterpomp wil ook wel eens lekken. De rubberring komt daar wel...

14 jan. 2005

Wanneer deze alleen tussen de 2000 en 3000 toeren inhoudt is het niet waarschijnlijk dat de turbo de oorzaak is maar de electronica. Is er ook een olielekkage uit de intercooler? W...

14 jan. 2005

Toch klepspeling even controleren. Om de 100000 km is het raadzaam om dit te controleren. Controleren is een kleine moeite. Lucht is ook mogelijk. Hij slaat goed aan en dan zuigt d...

14 jan. 2005

Sorry niet de bobine in kippegaas maar de motorebe

14 jan. 2005

Een advies kan ik geven aan het bovenstaande bobine probleem. Wikkel de bobine in kippegaas en leg deze aan de massa hiermee bescherm je deze voor magnetische invloeden. Bij de kou...

14 jan. 2005