is opgelost. sorry voor het late bericht
in basis afstellingen voor bereiden.let goed op in deze groep
dan is het een gevolg en geen oorzaak
lucht massa meter heeft niets met turbo druk te maken
turbo regeling is smerig buit elkaar halen goed polijsten en klar is kees
caddy inderdad met de test kast op tijd zetten. plaat in de nokken as,enpomp zit een merkteken op en een stopje.de 2 rollen zijn nodig voor het op tijd zetten
in meet waarde blok aan passen op start toeren tal van een automaat geheid succes
en de ijs sensor dan
inmiddels bij een gelijke auto gemeten en er staat bij die 12v op dus na de vac wel iets te meten
de man gaat nu op vac daarna zet ik de strijd voort jullie horen van mij daarna en een ieder nat ook een pret vac
de sensor links op de of bij de vloer bedoelje??
binnentemp vervangen.presst verv
ik heb hetzelfde probleem met een 406 kijk bij 406 airco wie weet raad de dealer snapt het ook niet meer.boven dien draaien die overuren en staan onder hoog spanning.
nieuwe bsi geplaatst en u raad het al hij werkt NIET.als er spanning op de draden bij de pre schakelaar slaat de fen wel aan maar de pomp niet. bij de bsi pomp aan gestuurd en werk...
als de auto stilgestaan heeft dan is bovenstaande zeer waarschijnlijk.bij contact aan en uit reset hij zich weer. als dat zo is turbo uitbouwen en schoon maken . let op de boutjes...
dat zou kloppen ware het niet dat er data overheen gaat. wij bezitten nog geen 2 kanaals scoophet is voor ons niet meetbaar. inmiddels hebben wij een nieuwebsi bestelt
aals de sleutel tujdens het starten word opgetild naar boven en hij slaat dan wel aan dan is het een startkontje. dit komt veel voor
is dan de bsi toch verdacht is na rep van bsi nogmaals gecontroleerd door reperateur.
als de dealer hem aan stuurt werkt het wel,de displ geeft wel aan dat hij aan staat maar komt niet bij de bsi teregt.
bij de pres schakelaar heb ik op 1 punt geen spanning en het andere punt 4 volt wat dus te weinig is. wie o wie???
inter filter dicht geklapt door vocht