is opgelost. sorry voor het late bericht
klopt met die sleutel.maar soms helpt het om de sleutel om te draaien en er weer snel in te steken of is het een bij gemaakte sleutel dat de transpondermist
te dunne draden of overgangsweerstand,massa is echt belangrijk
schakelt de koelvin wel vlot in
bsi is gerepareerd.echt geen zekering stuk.airco pompaan sturen lukt bedrading is in orde.
ja
de 2 olie zenders zijn verschillend van kleur de een is een maak contact en de andere een verbreek contact. de rest zit op de print in de klokken
dit in de particulieren hoek zeg ik NOOIT DOEN .u moet alles omzetten maar ook echt alles
niet bezuinigen op een pomp van 60 euro als je ellendewil laat dan zitten
wijhebben dat probleem ook een keer meegemaakt en toen stond de thermostaat te koud en bevroor alles als je dan even stopte dan ontdooide hij weer en werkte weer een poosje enz enz
10w60 is absoluut verkeerd enzoals je merkt helpt het weinig.
test het systeem als het leeg is met stikstof en voeg vluor toe dan vind je het sneller.en ik ben het met mark eens dat slangen en een condensor eerder voorkomen.een verdamper komt...
ps relais kan ook zwart zijn
relais voor op motor is een klepje electr
controleer de draagarmen
relais kapje verwijderen aan drukken loopt hij dan weet je genoeg
als het een led is ok lampje fout
de proef lampjes met een led zijn gewoon te koop bij een automaterialen zaak maar als monteur weet men dit wel.bij langzaam rond draaien van een opgekrikt wiel flikkert het ledje o...
ik mag geen reklame maken anders zou ik de naam van dat bedrijf vermelden
het moet een led zijn de stroom is een pulse en alleen een signaal dus zwak
als het een 16 v is weet ik zeker dat het kan voor dat geld