Petje57 build Pro

Inderdaad, denk ook dat 1 van de nokkenassen 1 of 2 tanden verkeerd staat. Of de krukas net iets is verdraaid bij de montage van de riem. Gr.

2 feb. 2007

Riem vervangen. Geen risico nemen voor die paar centen. En wat betreft het gloeien: daar zat alleen 'n tijdrelais tussen en 'n zware zekering. Verder niets. Verder 'n probleemloze...

2 feb. 2007

'n Paar euro per meter...........Ze zijn lek, maar zodanig dat je (nog) geen brandstof ziet. Kijk ook de T-stukjes goed na, deze willen ook nog wel eens inscheuren. Gr.

2 feb. 2007

Een lekke koppakking bij Corsa begint nagenoeg altijd tussen waterkanaal en cilinder, dus niet tussen water- en oliekanaal. Als de pakking lek is komt er druk op het koelsysteem en...

2 feb. 2007

Brandstofretourslangen lek. Komt vaak voor. Deze vervangen. Gr.

2 feb. 2007

Denk het ook wel Michiel, maar de sludge kan ook veroorzaakt worden doordat de motor niet regelmatig op bedrijfstemperatuur komt.........Vandaar ook mijn vraag of er druk op het sy...

2 feb. 2007

Waterpomp, 'n waterslang, radiateur of koppakking lek. Vraag is of je erg veel druk krijgt in het koelsysteem na 'n rit en of de motor wel op alle 4 cilinders aanpakt met de 1e kee...

2 feb. 2007

Heel verstandig. Gr.

2 feb. 2007

Peus: met druk houden na het vacuum te hebben weggepompt, bedoel ik dus dat je de rem moet vasthouden en niet naar huis heen gaan eten en 2 uur later terug komen............Zoals i...

1 feb. 2007

Het zijn geen damesnagels....... Gr.

1 feb. 2007

Inderdaad. Koppakking.

1 feb. 2007

Aan je verhaal te zien is toch de hoofdremcilinder inwendig niet helemaal jofel. Geen risico nemen en liever vervangen. Wat betreft dat "blaasbalg"geluid: als de motor stilstaat e...

1 feb. 2007

Oliepeil van de automaat (laten) controleren en eventueel het geheugen van de automaat-ecu op storingen. Er wil nog wel 'ns 'n sensor defect gaan. Het zijn helaas niet de meest id...

1 feb. 2007

Klopt Arie, Bas zal wel in de war zijn met het ABS-lampje dat weer uit moet gaan na het starten......... Gr.

1 feb. 2007

Heeft niets met elkaar te maken....... Wat betreft het harder moeten trappen: geen vacuum.......geen bekrachtiging: dus harder trappen. Maar dat kan de pomp wel hebben. Domme pech...

31 jan. 2007

Hoofdremcilinder inwendig lek. Oplossing: gewoon vervangen en systeem goed ontluchten. Het zuigende geluid is afkomstig van de rembekrachtiger. Geen probleem. Eerst hoofdremcilinde...

31 jan. 2007

Alle vacuumslangen wel aangesloten? Ook die kleine van de recirculatieklep aan de rembekrachtigingslang? Verbrande klep? Al compressie gemeten? Gr.

31 jan. 2007

[quote=CARS&MOTORS][quote=RoelV]Ik heb hier staan 60.000 km. of 4 jaar inclusief rollen, aangepaste interval.[/quote] is bij voorgaande type[/quote] Niks voorgaande type: gewoon 60...

31 jan. 2007

Bak moet er uit. Dat extra plaatje in het koppelingshuis is al jaren verleden tijd. Gr.

31 jan. 2007

Als ze van Behr of Valeo zijn kun je deze rustig monteren. Wat betreft je dak: Nooit gedaan, dus geen ervaring mee. Maar gezien het merk zal dat rubber best nog verkrijgbaar zijn e...

31 jan. 2007