kreazyV8wuppo build Pro

[img]http://i41.photobucket.com/albums/e258/k...[/img] [img]http://i41.photobucket.com/albums/e258/k...[/img] ingeslagen stelplaat was doorzaak. waardelose kwaliteit dus.. mvgr...

30 aug. 2007

omdat de oliepisser verstopt zat.? nee is al gecontroleert. vreemde is ook dat de nok erlangs juist 0,05 laat zien waar deze 0,15 afgestelt was. dus de ene stijgt de andere daald....

28 aug. 2007

valse lucht, dus ergens is een leiding lek, en loopt de diesel terug. controleer leidingen + aansluiingen. daarnaast was/is er een type handpomp welke nogal eens valse lucht wilde...

28 aug. 2007

ik weet even niet wat voor motor, maar bij natte cilinderbussen zou dit te verklaren zijn ,dat de pakking van de cilinder lek is geraakt... wat evt ook kan is een scheurtje in de k...

22 aug. 2007

Het is simpel, die hydraulischeklepstoters hebben een bepaalde doorlaat,en dus hoe dikker de olie hoe lastiger dat ze op druk komen. verhalen van volsyntheet of dure weet ik veel ,...

2 aug. 2005

als je op LPG/I rijd, is een verbruik van olie zelfs wenselijk. natuurlijk geen liters op 100 km, maar 2 liter op 10,000 is goed. dit omdat LPG een droge brandstof is, en dus geen...

11 jun. 2005

graag gedaan, morge ben ik bij de garage van Peter Opheij voor een sleuteldag van het Citroen forum. als je wilt kan ik dan je bollen testen en eventueel vullen. je kan dan ook ee...

3 jun. 2005

Veerbollen en voorraadbollen laten testen en eventueel vervangen. je verhaal klinks alsof je voorraad bollen kapot zijn, vandaar ook dat je geen druk hebt direct na of tijdens het...

1 jun. 2005

coulance is tegemoet komen, oftewel in den minne schikken. jij betaald de onderdelen en eventueeel een deel van de uren, hij de rest. seals vervangen kost botweg 400 euro, maar ka...

1 jun. 2005

poelie's aftekeken voor je de oude riem erafhaald. TU blokjes hebben erg onduidelijke of geen merktekens op de krukas zitten. mvgr wupke.

1 jun. 2005

ik zou gaan denken aan lucht in het systeem. het is toch geen HDI? als nee moet je eens gaan neuzen bij brandstof verwarmingsunit. bij constante toeren komt de lucht niet bij de po...

1 jun. 2005

auto in de laagste stand zetten, het boutje op de drukregelaar (12mm) lossen +/-2 omw max. bol met beitel losslaan, dan nieuwe eropschroeven. een brug maakt het makkelijker. geen...

31 mei 2005

voorraadbol = 63 bar. alleen de tussenbollen van met meer dan 5 bollensysteem kent een druk van 70 bar. systeemdruk ligt rond de 200 bar. greets van wupke. en ja als de voorraadbol...

30 mei 2005

sander. hebbie al aan kantelende zuigers en biggend gedacht? echter je stekker verhaal hierboven lezend , tja, dan staat dat er weer haaks op. maar aangezien ik nogal wat blokkie'...

27 apr. 2005

Hoi Lindsay. ik most FF lachen op je vertyping,,,, C/P---gelukkig, want ben een grote(vrouwelijke) citroën -fan, einde C/P-- hoe groot? afijn. begrijp ik nu dat je nogsteeds last...

25 apr. 2005

zoals jezelf al aangeeft heb je ook een diesel lekkage. nou, dan gaan ik denken aan een klemmende naald ed. daardoor loopt de lichtdruk te hoog op en gaat je verstuiver lekken. daa...

25 apr. 2005

lijkt erop dat je de verstuivers moet gaan testen op lichtdruk. als de naald beschadigt is (oorzaak zijn vaak vuile brandstoffilters)dan moet je hem vervangen. anders kan je volsta...

25 apr. 2005

irritant is zoiets zeker. echter oorzaak vinden is vaak bizar moeilijk. je moet gaan denken ( mits het vloeistofgerelateerd is) aan een niet goed stromen van de hydrauliek. dik kan...

24 apr. 2005

ff ter info ! volvo 6 cil diesel turbo,had in de jaren 87/88 een dealer modificatie bij deze klacht. omtrent de 2000 a 2200 rpm oplopend bokken tot heftig schudden heel heftig sch...

24 apr. 2005

probleem 1 lijkt me logisch,, defecte benzine meter. oplossing,, nieuwe monteren,, goedkope oplossing,, niet meer naar het ding kijken en op de dagteller gaan rijden. probleem 2 l...

24 apr. 2005