H&k

Je hebt de remslangen vervangen. Heb je ook de leidingen doorgeblazen? Het kan zijn dat daar een verstopping in zit. Bij het remmen bouw je genoeg druk op de vloeistof er langs te...

21 jun. 2006

Te dunne olie ( of te oud) zou een reden kunnen zijn. Een sterk vervuild oliefilter. Een defecte sensor, een doorgesleten draad ( maar dan zal het ook knipperen tijdens rijden in b...

11 jun. 2006

In de lijst met vervangingen mis ik de meest voor de hand liggende: bougies! Bougie kan tijdens testen mooi vonken, maar onder druk dood zijn.

22 mei 2006

[quote=Santa]Mannen spetteren ook (in de wc-pot......)[/quote] ach.....zolang dat geen fontein wordt....

9 mei 2006

krimpkousjes is op zich niet verkeerd. Is een oplossing. Ik zou, zelf, zorgen dat de krimpkousjes niet in de 'harmonica' die veel beweegt komt. Dus misschien beter de draden IN de...

2 mei 2006

Ik wil niemand kwetsen, maar is dit echt een OPLOSSING? Kan ik me er alleen iets bij voorstellen als VAST STAAT dat de 23.8mm een verkeerde hoofdremcilinder was...

1 mei 2006

Auto heeft wel trommels achter, maar alleen voor de handrem. Normale remmen zijn schijf. Komt de drukpen wel helemaal terug van het pedaal?

29 apr. 2006

tja....nog even wat dingen uitsluiten.. juiste olie? olie oud? brandstoffilter niet te oud?

28 apr. 2006

over olieverbruik en/of blauwe rook, bij tdi's zijn een paar topics actief op het moment. Jouw passat rookt niet zeg je. Maar: 1) Wanneer je de auto lang ( 10 min ofzo) stationai...

28 apr. 2006

Dan is zijn klacht anders als de mijne. In mijn geval komt de rook (heel veel) wanneer ik na afdalen weer gas geef. EGR afsluiten heeft niet mogen baten. Start de wagen goed? staa...

27 apr. 2006

Heeft hij de blauwe rook TIJDENS het afdalen, of juist bij de eerste keer gas geven daarna?

27 apr. 2006

werkt de warme luchtinlaat wel???

13 apr. 2006

Mijn eerste boekje wat ik las met technische info van de kever stond een zin in die ik nooit zal vergeten: "Als je denkt dat er iets aan de carburateur mis is, zoek het dan in de o...

13 apr. 2006

Voor je verder gaat aan de aftapplug zou ik eerst even de vulplug proberen. Als je uiteindelijk de aftap WEL en de vulplug NIET los krijgt heb je helemaal een probleem. Of je moet...

11 apr. 2006

Moet die koppeling wel met normale kracht bediend worden? Of gaat ie zwaar en lijkt het of ie maar op een klein 'traject van de pedaal' werkt???

10 apr. 2006

Volgens mij is dat zo'n beetje hetzelfde blok als in de LT. Bij de LT heeft de waterpomp ( die je beter ook vernieuwd) 2 tanden meer gekregen => nokkenas opnieuw op tijd zetten!

9 apr. 2006

Niet echt de oplossing maar: Komt mij in zoverre bekend voor, dat ik dit probleem eerder gelezen heb op een forum. Je zou even goed kunnen zoeken op deze site, of op www.tdiclub.nl...

7 apr. 2006

Na een cilinderkoprevisie.... Ga ik er gemakshalve maar vanuit dat je de koppaking vernieuwd hebt :-) Kwamen de ALLE gaten overeen van de oude en de nieuwe koppakking. Weet niet...

6 apr. 2006

Santa, Harry: Waterslag of Waterslot? De arme man lag in een waterSLOOT! Krijg je natuurlijk wel golfSLAG. @hoppel: Helaas, de jongens hebben wel gelijk. Alleen die afkoeling in é...

6 apr. 2006

Da's makkelijk je geeft zelf al de antwoorden:-) Brandstoffilter: bij twijfel vervangen. Moeten na ...km vervangen worden. Soms ( ik weet niet of dat voor jouw type geld) kan je w...

25 mrt. 2006