Probleem opgelost : 2 injectoren defekt, maar alle 4 vervangen.
Heb vorige week identiek geval gehad Edwin. Motor ruitenwisser vervangen en probleem was opgelost.
Hoe kan er nu olie teveel in zijn als het peilstokje onder het maximum staat?
suc6
Gerrit, als het een 19 Fiatmotor is, check ook eens de EGR. Geeft niet altijd foutcode. Is makkelijk te verwijderen en te checken.
harry, dit gebeurt heel heel sporadisch en dan nog in extreme gevallen, maar soms kun je niet anders. En dan is het een goeie oplossing. Wat dit onbalans betreft, nog nooit problem...
Ik veronderstel dat je de viscokoppeling van de ventilator bedoelt. Wij durven al eens een paar van de "ribbeltjes" afbreken zodat de bout er wel uit kan.
Klopt, heb het niet goed omschreven. Maar is idd een soort verfpoeder. Dacht ook al zoiets.
Je mag geen grote handen hebben. Maar gelukt.
Ik zie daar inderdaad iets zitten, houden jullie op de hoogte
Expansievat met geïntegreerde sensor toch vervangen?
Idd, bobineblok vervangen en klaar is kees.
Heb zopas de spanning gecontroleerd en is nog ok. Maar dus houden we ons wel degelijk aan die 8 j. Thx
Volgens onze Texa moet de motor drie minuten draaien en dan zakt het peil naar 211%, maar blijft toch te hoog. Klant klaagt dat de auto niet trekt bij koude motor.........
Ik ga ook in die richting, maar heb al gelezen dat het de EGR kan zijn, of vervuilde EGR-kanalen... Vandaar de vraag
LMM-fiche goed bevestigd?
Het is het minieme peilstokje beneden in plastic. En die staat juist onder het maximum.
De wereld is aan de durvers, maar niet meer op dit technisch vlak. Spijtig genoeg. Maar hou ons toch op de hoogte van je werk. Suc6
Je hebt de merktekens op de riem toch op de merktekens van je poulies geplaatst?
shit.............. Leg dat maar uit aan je klant. Heeft auto pas zes maanden.
Kan deze stekker bij Ford besteld worden? Uit ingewonnen inlichtingen blijkt van niet.
Klant kan 1000 km rijden zegt hij vooraleer hij dat voorheeft en dan plotseling een paar keer na mekaar.