olafstensen build Pro

30 aug. 2003

IK zou eerst even kijken of de radio juist is aangesloten. Het is bij de meeste vito's zo dat de constante + en de + via contact zijn omgedraaid in de stekker achter de radio.

29 aug. 2003

Ik heb inderdaad ook aan de verstuivers gedacht maar bij de volkswagen dealer hier zeiden ze dat ze deze nooit vernieuwden. Het klinkt wel een beetje als een hard verbrandingsgelu...

29 aug. 2003

Ik zou toch eens na kijken of garantie niet overdraagbaar is want dit is wel degelijk het geval. Bel anders de consumentenbond even.

6 aug. 2003

ik denk dat ze bij de dealer wel weten wat er aan de hand is want het is een bekende klacht bij cdi vito's. Er moet heel waarschijnlijk een nieuwe motor regeleenheid in. Is vanui...

6 aug. 2003

bij het linker achterwiel in de wielkast achter de beplating(fijn plekje he). aan de voorkant van het wiel.

8 jun. 2003

dit moet in de uberspannungsschutz zitten dit is namelijk de spanningsvoorziening voor het abs en voor de koudestartverrijking. Dit is een relais wat vlak bij de accu zit. Je ku...

8 jun. 2003

Had inderdaad goed de kat kunnen zijn maar kijk ook eens naar de overige dempers. Wij hebben ook al een paar keer gehad dat de uitlaat verderop dicht zat.

25 mei 2003

Het onderdeel waar jij het over hebt is niet de brandstofdruk regelaar maar de brandstofdruksensor. En bij deze sensoren zit geen rubbertje wat je kunt vervangen maar een aluminiu...

25 mei 2003

ja je moet er vooral op letten dat als je de centrale bout eruit hebt van de poelie dat je de spie die voorkomt dat de poelie kan draaien op de krukas bovenaan zit. Dit omdat deze...

25 mei 2003

ik zou dan toch even compressie meten want een scheur in de cilinderkop is niet iets aparts bij deze motoren.

25 mei 2003

Als het zo is dat deze draad niet achter de radio zit. Pootje drie groen zwarte draad dan moet je hem trekken vanaf de uitgaande draad van het abs systeem. Deze kun je vinden in...

10 mei 2003

Dit kan 3 oorzaken hebben, het kan zijn dat er gewoon een zekering kapot is, het kan zijn dat het kachelpaneel kapot is maar meestal is de kachelkraan lek(duoventielen). Je kunt d...

10 mei 2003

wij hebben daar veel ervaring mee. Het kan inderdaad zo zijn dat de brandstofvlotter kapot zijn of een van de twee dat zou je door moeten meten. Wat ook vaak gebeurd is dat er ge...

10 mei 2003

in mijn antwoord bedoelde ik met passing de inwendige passingen in de verstuiver. Kijk het oude type indirect ingespoten diesels had natuurlijk ook nauwkeurige verstuivers maar da...

19 mrt. 2003

Als je de sensoren meet moet je wel de multimeter op wissel- spanning zetten. evt ook weerstandsmeting (spanningloos meten.) Controleer ook of er misschien geen speling op een wiel...

18 mrt. 2003

het brommende geluid hoeft geen probleem te zijn dit doen ze wel vaker. Het zou natuurlijk wel de brandstofpomp kunnen zijn , je zou dan even de brandstofdruk moeten meten. Ik me...

18 mrt. 2003

hallo ik werk zelf bij mercedes als monteur en dit probleem doet zich bij ons ook vaak voor. 99 van de 100 keer ligt het aan de verstuivers. Deze worden electronisch aangestuurd...

18 mrt. 2003