Thijs11395 build Pro

Ronald, loopt je motor ook onregelmatig en hoor je ploffen uit de uitlaat? Daar zijn bij de 1800 een aantal bekende oorzaken voor, waaronder lekke vacuumslangen en slechte bougieka...

12 okt. 2004

Jan, Nogmaals mijn vraag: heb je problemen, dat je hiernaar op zoek bent? De TDI's en SDI's van VW/Audi gloeien pas onder een graad of 10, daarboven slaan ze goed aan zonder voorg...

9 okt. 2004

Probeer eens zo'n flesje brandstofsysteemreiniger, van je garage of bij de pomp. Ik hoor er veel goede verhalen over, en baat het niet, dan schaadt het ook niet (slechts een tientj...

7 okt. 2004

Jan, Nee, ik verwacht niet dat het Dieselpumpe is. Eerder iets van (Vor)Glühanlage o.i.d. Het zou kunnen zijn dat deze op een aparte plaats onder de motorkap zit, en niet onder he...

7 okt. 2004

Arnoud, die vraag is kort geleden al twee keer voorbij gekomen. Lees en verwonder: http://www.problemcar.nl/index.php?topic... http://www.problemcar.nl/index.php?topic... Succes,...

6 okt. 2004

Jan, Volgens mij hoeft jouw TDI bij deze temperaturen nog niet te gloeien, pas als het kouder wordt dan een graad of 10. Slaat de motor nu wel goed aan of moet je lang doorstarten...

6 okt. 2004

Pierre, Volgens mij heeft deze common-rail diesel een leegrijbeveiliging, dat betekent dat de motor al voor de tank helemaal leeg is, zal gaan bokken en afslaan. Alsof de tank lee...

2 okt. 2004

Raf, Het lijkt me dat er voor zo'n liefhebbersauto op het web de nodige clubs te vinden moeten zijn. Op hun sites zul je vast de gevraagde informatie vinden. Googlen, lezen, lezen...

2 okt. 2004

Gerben, hierover is op dit forum al veel geschreven. Zoek eens met trefwoord "startmotor", "starttoerental", "temperatuursensor" etc. Succes, Thijs

1 okt. 2004

Dag Jacco, Ik heb geen ervaring met PSA diesels, maar gezien het bouwjaar denk ik dat deze motor nog volledig mechanisch geregeld is. Je zou dan een volledige cruise control van J...

30 sep. 2004

Zoek even hier op het forum naar vergelijkbare gevallen, ik weet het zo ook niet uit mijn hoofd. Succes, Thijs

27 sep. 2004

Knaak, je hebt in elk geval een andere schakelaar dan ik. De mijne heeft maar één knop, ik kan alleen versnellen via de schakelaar, niet vertragen. Ik denk dat je ermee kunt leren...

27 sep. 2004

Volgens mij is dit niet de VM-motor, want dat is een viercylinder. Dit is een vijfpitter, volgens mij een eigen FIAT-motor want hij ligt ook in de Marea. Succes, Thijs

24 sep. 2004

Frits, In het topic over de VW Bora bij Professionals schreef Caddy (Robert Bosch) op 4 januari 2004 aan mij het volgende. Weliswaar voor 80-polig, maar misschien kun je er iets w...

23 sep. 2004

Je moet dan een meting van de stroomsterkte doen, je meter moet dan in serie staan. Dat betekent één van de accupolen loshalen, je meter hiertussen zetten (klemmetje aan de accu, k...

23 sep. 2004

Kasper, Ik weet niet wanneer je precies gaat en terugkomt, maar misschien is het zinvol om te zorgen dat de inhoud van je dieseltank dan (rond Nieuwjaar, winter dus) gangbaar (dun...

23 sep. 2004

Remco, je berekening hierboven rammelt een beetje. > 44 Ampere /uur. De capaciteit van een accu wordt in Ampereuur gegeven, de accu kan (bij benadering) een gegeven stroom (Ampere...

23 sep. 2004

Gloeit de SDI ook voor bij temperaturen boven 10 graden? Bij de mijne is dat in elk geval niet zichtbaar of voelbaar. Ik zou zeggen dat alleen de gewone 1,9 D (voorkamerdiesel) dit...

22 sep. 2004

Ik verdenk je temperatuursensor. Die willen nog wel eens stuk gaan. Succes, Thijs

21 sep. 2004

Uitlaat/roetkat verstopt Pomp van tijd af Brandstoffilter/luchtfilter Succes, Thijs

16 sep. 2004