Thijs11395 build Pro

Het klopt dat bij VW TDI's regelmatig de distributieriem met toebehoren moet worden vervangen. Dit is elke 60.000 of 90.000 km, afhankelijk van je motortype. Je vindt dit in je ins...

16 okt. 2003

Hallo Mark, Misschien heb je iets aan mijn ervaring, zoals gemeld in http://www.problemcar.nl/index.php?topic=1042. Mijn Caddy startte ook vaak wel, af en toe niet. Een gebroken d...

16 okt. 2003

Als ik de berichten in de categorie VW goed lees, kun je dit zelf doen. Stukje plaat ertussen en klaar. Succes, Thijs

15 okt. 2003

Stephan, Wil 'zakken' zeggen dat ze enkele cm naar beneden zakken, of dat ze helemaal open gaan? En ik ben ook benieuwd of het op motorbediening gebeurt of uit zichzelf door het g...

15 okt. 2003

Als je motor uiteindelijk met een grote rookwolk aanslaat, zit het probleem denk ik in het voorgloeisysteem. Hij is dan niet meer warm genoeg om zonder gloeien te starten, maar de...

13 okt. 2003

Als ik het zo lees, lijkt het mij ook een filterprobleem. Maar voor de zekerheid: als je auto een luchtmassameter heeft, waarmee de in te spuiten hoeveelheid brandstof bepaald word...

9 okt. 2003

Als de auto ijskoud goed gloeit, maar halfwarm niet, is het denk ik de temperatuurvoeler die nog te lang denkt dat het zonder gloeien ook wel gaat. Je gloeirelais en -zekering zijn...

7 okt. 2003

Patrick, vooruit, laat ik als theoretische TU'er dan een poging wagen ;-) Ik heb nog nooit aan de koelvloeistof van mijn SDI geroken, dus daar kan ik je niet bij helpen. Als de ko...

1 okt. 2003

Hallo , ik ben bang dat VW inderdaad niet thuis zal geven - je Golf is vijf jaar oud. In elk geval veel succes!

29 sep. 2003

Hedwig, Klinkt als een choke-probleem. Is het een motor met carburateur of injectie? En handbediende of automatische choke? Succes, Thijs

29 sep. 2003

Mike, Ik denk in eerste instantie aan een verstopt luchtfilter of misschien een vervuilde carburateur. Een versprongen distributie is het volgens mij niet, want dan zou je motor v...

29 sep. 2003

Hoi Niels, zover ik weet mogen auto's in Nederland alleen rijden op brandstoffen die bij tankstations verkocht worden en waarover direct accijns betaald wordt. Welke categorieën pr...

25 sep. 2003

Het heeft met een snelheidssignaal te maken.

25 sep. 2003

Doet de EGR-klep tussen het uitlaat- en inlaatspruitstuk zowel bij TDI als SDI motoren hetzelfde? Als ik mijn SDI stationair laat lopen en er wordt een beetje met het gas gespeeld,...

23 sep. 2003

Hallo Rene, Misschien heb je iets aan de discussie in http://www.problemcar.nl/index.php?topic=4169. Daar wordt onderaan een URL genoemd waar je wellicht de kleurcodes kunt vinden...

19 sep. 2003

Stank duidt volgens mij op verbrandende olie. Die komt dus in je cylinders terecht, langs de klepstelen of de zuigerveren, of via de luchtinlaat. Zouden het zuigerveren kunnen zijn...

18 sep. 2003

Als de koelluchttoevoer voor de tussenkoeler grotendeels wordt afgesloten, wordt de motor thermisch zwaarder belast. Het kan zijn dat je dit merkt in je vermogen of verbruik, maar...

18 sep. 2003

Is dit de startonderbreker met chip in de sleutel? Dan moet-ie wel aanslaan maar binnen enkele seconden ook weer afslaan. Reservesleutel doet hetzelfde? Succes, Thijs

18 sep. 2003

Mies, je vindt meer uitleg o.a. onder http://www.problemcar.nl/index.php?topic=3750. Overigens zou ik me om de temperatuur van de uitlaatgassen geen zorgen maken, tenzij je uitlaat...

18 sep. 2003

Als je Passat gewoon elke 15dkm een oliewissel krijgt (net als mijn Caddy uit '99) zou ik geen longlife-olie kopen. Dat lijkt me pas relevant als je olie bijv. 30dkm blijft zitten....

18 sep. 2003