Thijs11395 build Pro

Freek, het lichtje voor de kofferbak zit boven in het dak, midden in de dakstijl bij de klep (onder de antenne dus). Deze is apart van de rest geschakeld, alleen op de klep. Als he...

3 nov. 2008

Over de MFA: volgens mij bedoel je wat hier http://www.silversnakeshome.de/mfa.htm onder Checkmodus staat. Succes, Thijs

30 okt. 2008

Als je motor een 1Y is, denk ik de DN0SD297: http://www.dieselsend.de/info0434250159.... Succes, Thijs

29 okt. 2008

0,21A (210 mA) lekstroom is wel een beetje veel. Dit zou max. 50 mA mogen zijn. Ik zou op zoek gaan naar een sluipverbruiker. Succes, Thijs

29 okt. 2008

Ik heb de AAZ zelf nooit onder handen gehad, dus alles wat ik kan doen is ervaringen van anderen doorgeven. Op het genoemde forum zijn er kennelijk heel wat die 90 pk of meer uit h...

27 okt. 2008

Als je het Duits een beetje machtig bent, kan ik je http://forum.fueldner.net/index.php aanbevelen. Nogmaals: begin met een LLK en evt. (extra) oliekoeler.

27 okt. 2008

Als het je om de PK's begonnen is, kun je ook uit de AAZ nog wel wat meer halen (pompafstelling, LDA-kegel etc.). Begin dan wel met een tussenkoeler, deze motor is thermisch al beh...

24 okt. 2008

De D van 47 kW vervangen voor de TD van 55 kW is niet zo veel werk als wat jij voor hebt. De TDI brengt nogal wat elektronica met zich mee. Zie o.a. www.doppel-wobber.de en www.vwg...

23 okt. 2008

In mijn Caddy zat links achter tegen het blik ("zijruit") een sticker met dit soort gegevens. Zoals die bij andere VW's bij het reservewiel zit.

23 okt. 2008

Over de temperatuur hoef je je geen zorgen te maken. Het zou juist niet goed zijn als-ie warmer werd dan 90 graden. De meter moet na een minuut of vijf op 90 staan (en daar blijven...

20 okt. 2008

Als je gewoon een universele filterhouder kunt plaatsen, moet dat veel goedkoper kunnen! Kijk bijv. eens op http://www.monopoel.de/ of http://www.bootschappen.nl/ Ik ken de motor v...

20 okt. 2008

Klopt, die facelift is midden '95 geweest. De onze van voorjaar 95 met LH op het kenteken heeft nog de rechthoekige knippers. Wat betreft de teller heb ik nog een ton te gaan voord...

16 okt. 2008

Van het verbruik kun je eigenlijk pas wat zeggen als je het langer bijhoudt. Ook bij dezelfde pomp tanken i.v.m. het moment waarop de pomp afslaat. En hoe verder de tank leeg is, h...

16 okt. 2008

Interessant probleem. Volgens mij heb je hetzelfde motortype als ik (ADZ, eventueel ABS; in elk geval Mono-Motronic) in dezelfde auto. Bij mijn weten heeft die geen LMM. Zal vanavo...

16 okt. 2008

Als er een extra elektrische opvoerpomp (Hardi, Facet, ...) onder de auto wordt geplaatst, kun je die gebruiken om te ontluchten: hij voert aan bij ingeschakeld contact zelfs al lo...

12 okt. 2008

Inderdaad, logisch het bos in geredeneerd :-S Daarom ook erbij gezet dat ik het niet zeker wist. Gelukkig wordt er dan snel gecorrigeerd. TS sorry voor het onbruikbare advies.

10 okt. 2008

Ik weet het niet zeker, maar verwacht dat als je tussen 7 en 8 de wagen op contact laat staan maar nog niet start, de opvoerpomp al wel werkt. Dat is wezenlijk beter voor je startm...

10 okt. 2008

Wat Arie zegt over 'total' meen ik ook te weten. Zolang dat er staat, is de teller aan zijn eerste ronde bezig. Een Golf diesel van 1995 met 50000 km is tamelijk uniek. De Golf III...

10 okt. 2008

Is het lichtje van de waterafscheider op het dieselfilter? Dan zou ik maar eens water aftappen.

23 sep. 2008

Als je het leuk vindt om aan de wagen te sleutelen, overweeg dan eens om een boek te kopen als Olving/Kluwer/Olyslager of So wird's gemacht (de laatste is mijn favoriet). Dan heb j...

17 sep. 2008