CARS&MOTORS heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
stekkers ge oxideerd en draden volgen kan je gelijk zien of ze ergens stuk zijn ecu zit ergens onder een plastic bak dacht ik
als je de remmen over wil zetten gaat zo niet je mist de bevestiging van de remklauwen
en groefje weg
tussen turbo en ic en ic inlaat kan ook een scheur(tje) inzitten
raden kwkflits
maar waarom de as vervangen krom verrosst
zal dan met een klemplaat vast zitten denk dat t lager achter de keerring zit zal je ook t lager moeten demonteren (zou m mee vervangen)
zal je eerst moeten kijken wat er werkelijk is
toevallig 2 sensoren gelijk stuk code sleutel of ring om contactslot slechte verbinding/voeding ecu
koop je n nieuwe vracht wagen! maar kijk eens of er niet een turbo slang is los geschoten
wat is t probleem??
dacht dat lager en keerring 1 waren
die zwijgen en wie zwijgt...............
blok hout in je auto als nodig auto op blok rijden en dan krikken its a simpel
slechte mass a lichten of sluiting in trek stekker
als je er een buis onder zet blijft ie verlaagd en kan je m ook niet opkrikken maar een goede schaarkrik , en dN NIET DE GAMMA van uit de 5 bak maar een degelijke kan je zo onder...
en niet onder plaatwerk(dorpel) opkrikken maar onder een draagarm of een subfram/as
hij loopt oorzaak een losse draad in een stekker van de nokkenas sensor
op de as hart wel maar ook op je bevestigings punten maar ik werk niet zoveel aan onderstellen was maar een idee
segeringen die borg met 2 rotgaatjes die altijd tegen werkwen